在第二次世界大战期间，有一个有意思的现象，世界主要军事强国都将空军作为一个独立的兵种。

什么英国啊米国啊苏俄啊都成立了独立的空军部队。

德国的空军甚至想将所有的飞行部队都归入空军麾下。这就使得德国的航空母舰计划变得异常尴尬。

海军的意见是航空母舰上的飞机属于航空母舰的附属武器，想当然的应该属于海军管辖。

然而，德国的空军司令戈林坚持，只要是能飞的，都应该归空军指挥。

双方这么一拉扯，使得德国的航空母舰在二战结束的时候都没有造成出来。

当然，这个扯得有些远了。

就连弱鸡民国都成立了专门的空军。

但是，我们的邻国日本却是一个极为奇葩的国家。

他们的飞行部队分别隶属于海军航空兵和陆军航空兵，他们没有成立独立的空军部队。

在大战之初，日本陆军航空部队在朝鲜半岛有两千余架各型战机。

实力也是相当不错的。

当然，前提是不要和东北国防军比。

为了避免被东北国防军的特战部队再度给偷袭了，板垣征四郎将他的几十个前线机场都修建在距离边境线大约八九十公里的地方。

特战部队想要穿过几十公里的封锁线，那几乎就是不可能的。

这也是在战前周浩没有给请战的两个特战司令下达袭击日军机场的命令。

当然，还有一个原因就是现在周浩已经看不上日军的那些飞机了。

为了偷那些在周浩看来已经落伍的战机，而让自己的特战部队冒险，这绝对是亏本的买卖。

所以，从开战之初，周浩就没有想过要派特种部队去偷那些日本人的飞机。

对付这些日军的飞机，最好的办法就是趁他们还没有升空的时候，直接把他们的机场跑道给炸了，让日本人的飞机直接就飞不起来。

在安州市的大石机场，有50架猎鹰一型战斗机，40架天鹅一型轰炸机以及十架拥有一定对地攻击能力的，由天鹅一型轰炸机改装的侦察机。

当然了，极限情况下，大石机场是可以容纳三百架各式战机的。

就连在山体上挖掘的飞机洞库都有两百多个。

整个大石机场拥有四条正式跑道，两条备用跑道。

可以说，大石机场还算是一个相对较大的机场。

之所以大石机场修这么大，目的就是为了在战时，可以接纳更多的飞机。

其实，日本人在这条防线上修建的几十个机场的情况几乎都是这样。