工部已经将电报线铺设到了大江南北。

向北通到老朱的北京城，向西直接通到西安城，又从西安城正在往宁夏府连接。

向南，则每个省都有电报线。

剩余的电报线正在不断往各个府县乡铺设。

有了电报线之后，驿站的工作就会大大降低，全国上下的信件都不会走驿站，却多出了一个电报局。

设立电报局，就需要培训电报方面的人才，建立学校。

这一点也在有条不紊的开始。

起码朱标现在可以自信，自己一道命令下去，连村里都能在一天内收到！

全国各省的巡抚，没有人敢再说自己没收到消息了。

因为电报线都是有军队守着的，深埋地下。

卫所军就驻守在电报附近，如今的卫所军已经跟之前的军团大有不同，朱标才撤掉了很多，留下来的人都不必再耕种，朝廷给发钱发响。

老朱的军屯制可以说被朱标体制性的给剔除了。

敢擅动电报线，几乎等同于造反！

如果不是天大的事，各省巡抚没傻到去剪电报线的程度。

一旦剪了。

就等于告诉皇帝，你要造反了！

这事是黄泥掉进裤裆。不是屎也是屎。

同样的北方的山东省，山西省，河北，河南等等地方，也全都有了电报线。

而电报是去年十月份的产物，今年三月份做到基本普及。

不算太惊讶，令朱标惊讶的是。

火车技术竟然又成熟了！

此时。朱标无数次的来到火车试验场地。

李应物这个专门搞火车的技术领头人，几个月不见，又消瘦了许多。

过年工部可都是加班的。

不得不说，华夏人在搞技术这方面有天生的热忱。

废寝忘食也要将这些东西全部弄出来！

此时呈现在朱标面前的火车头，不仅体积缩小了许多，处处的模块化设计也变得更加合理，像是搭积木一样搭出来的。

部件互相之间耦合的十分紧密，根本没有螺丝松动的问题。

由于华夏这边不习惯用螺丝钉，铆钉之类的东西。

觉得它没有技术含量，也不美观。

于是就大量设计了这种类似积木的模块化设计，让工程变得更加美观整洁不说。

最关键的是。

这种技术必须要有主要承载的材料，就像鲁班锁一样，总有一根是承载着所有应力的。

这种承载应力的材料，就需要钢铁那边不断实验，不断改进。

借此也催生了材料学的进步。

咋说呢...

对于这点，朱标并没有批评。

因为他知道科学是需要探索的。

后世西方那一套工业体系就一定是最强吗？

未必！

世上总有其他更可靠的工业体系！

无论什么工业设计，说到底都是利用几何和物理原理罢了。只要朱标看这些配件的设计复合学科原理，就放心大胆的去创造。

天马行空也未尝不可！