“有关群星号的调查报告，群星号于2020年十月十五日于洋山港出发，预计行程二十一天个月，期间将会途径岛国，所罗门群岛，澳大利亚等港口，最终抵达新西兰，这条航行以海洋风光为主要卖点，相当少见。”

“然而，群星号在出发十天之后，在西太平洋遇到了罕见的海上风暴，因此被迫停靠在所罗门群岛以北的波纳佩岛等待风暴平息。”

“在漫长且反常的风暴持续过程中，群星号发生了多起事故，并且在十一月二十一日发生严重火灾，船体倾斜，入水，在一周之后抢救无效，沉入海中。”

“船上的乘客在一月，太平洋的反季节风暴彻底平息之后乘坐航班回到国内，其中，有相当数量的乘客产生了不同程度的精神问题，有关群星号的善后工作依旧在进行中。”

陆绊看到了能够公开的群星号事件的调查报告。

他记得，当时在暴风雨中，群星号的乘客们似乎还拍到了一些暴风雨中的岛屿，城市建筑遗迹的视频。

陆绊上网搜索了一下，大部分视频都已经随着时间的流逝而失效，倒是在旧日视频网上，有人留下了二次屏摄的存档。

他重新认真看了一下这些视频。

那狂风暴雨之中，的确可以看到一些建筑的影子，那些建筑多为高耸的尖塔，有着不属于这个时代的奇诡风格，实际上，陆绊并没有从这些建筑上看到任何时代的建筑风格，它们就像是脱胎于这个世界的艺术与审美一般存在于那里，像是白纸上的一处黑点，扭曲而不自然。

最初看的时候还没有那么强的感觉，现在陆绊几乎能够肯定，这些建筑并非人类的造物，而是某些诡异神秘，不可名状的存在的殿堂。

至于群星号的事故，陆绊认为这或许就是诡异造成的。

他翻阅到了一些访谈资料，大多数是船长，船员，乘客的，因为这事故其实已经算很严重的了，所以留下的猜测很多，众说纷纭，有人认为是船员之中发生了哗变，有人则觉得是船长指挥的掠夺，还有人异想天开，说是闹鬼了。

实际上，这些人的证词也相互矛盾。

比如陆绊看到了大副赵礼仁接受采访的片段。

“......当时，当时我和船长说轮机室的设备有问题，需要人手维护，但船长好像不太在意，没有同意我的请求，结果没过两天，轮机室的设备就发生了故障，导致了火灾，不不，我没说船长做的不对，只是他当时的表现在我看来实在不够冷静，就算火灾蔓延，他也没有采取有效的应对措施，我认识船长好几年了，他不是那样的人，肯定有什么东西影响了他，可能是这次旅行出现的变故太多，压力压垮了他吧......”

在这个片段之中，大副认为船长的应对不足是事故的主要原因，听起来似乎也很合理。

而在一名游客的口中，事情又变得不一样了。