反之，即便家财万贯，若是浑浑噩噩地度日，也难免陷入空虚的泥沼。

早上八点钟，

郝强准时坐在董事长办公室里，继续码字。

上午8：15分，

秘书陈龙给他发了一条信息，是昨天未来ET3销售数据。

3800辆。

这个销售数据很正常，计划买的车友，都集中在这几天。

如今，一期汽车厂满产能，每月要求达到1.6万辆。

二期汽车厂在去年6月份开始建设，计划明年年中之前投产。

产能扩增不是什么问题，主要是国内消费力有限，所以也没必要大爆产能，只要维持产销平衡就可以了。

中大型suv未来ES7，有望在今年年底上市。

不过，最让郝强担忧的，还是汽车芯片问题。

万一被卡脖子了，那真是完蛋了。

所以，他宁愿一下子预订足够十万辆汽车所需的汽车芯片。

若是分批采购，采购成本还会低一些，毕竟芯片更新换代非常快。

当然，汽车芯片跟电脑芯片不一样，要求更苛刻，要求能够使用十几年以上，一般不会轻易更换的。

毕竟，设计一款汽车芯片成本可不低。

像后世的8155汽车芯片，在市场应用了好多年才被淘汰。

郝强看完未来ET3的销售数据，打开电脑，查看一下股票情况。

藤迅股价跟年前没啥区别，在175港元徘徊。

茅台股价比年前微跌一些，这只股票在未来几年内比较稳定，从2015年开始才暴涨。他买的不多，市值只有6亿元而已。

倒是平果股票，稳定上涨。他投资了10亿美元，如今价值至少25亿美元。

这些股票，他就不打算动了，就放着吧，每年吃分红。

除非，哪天这三家公司要垮了。

郝强办公到早上九点钟，就去EDA软件项目组实验室了。

如今，这个项目组已经搬到鹏城办公总部。

目前进度，已经达到95%，处于收尾阶段。

EDA软件是芯片设计中必不可少的软件。

芯片刚发明时，是没有EDA软件的，工程师们直接拿着笔在纸上画电路图。

但随着芯片的发展，越来越精细化。

比如，一块指甲盖大小的芯片里，就拥有几十上百亿颗晶体管，许多层电路，若用手和纸画，那得猴年马月去了。

要是画错了，修改也麻烦。

最重要的是，人工画的图，可没法实现仿真验证。

所以，必须用到EDA软件了。

像晶体管、MOS管、与非门、或非门、锁存器、寄存器等逻辑单元，甚至一些通用的组件做成标准组件，设计的时候就可以直接套用，大幅提升工作效率。