“潜泳被规定不能超过15米，但是在铁人三项项目当中没有这个限制，不过阿尔斯泰尔真的能在水下辨别方向么，九曲湖的能见度可没有那么高，如果他走错了路会被直接驱逐出场地。”

阿尔斯泰尔还是浮出了水面。

他已经领先了相当一段距离。

在水下潜泳的阻力会降低很多。

这才是国际泳联禁止潜泳的最根本原因。

还有一个问题就是潜泳观赏性很差，观众只能看到一个黑影。

黄凯文知道游不过阿尔斯泰尔，索性保持频率保存体能，用最省力的办法游，争取在接下来的项目当中一较高下。

“阿尔斯泰尔·布朗利第一个上岸，16分54秒啊，之后是他的弟弟乔纳森·布朗利，黄凯文目前排在第三位。”

“我们可以注意到，选手们上岸马上就摘掉了泳镜和泳帽，因为下个项目要骑车，换装备的时间也计入总成绩，所以说换装也是一个需要训练的技巧，铁人三项对于选手的能力是全方位的考验。”

“澳大利亚选手凯尔·史密斯，17分44，这是集结了一个大集团，在上岸之后换项，之后的自行车赛段也竞争会比较激烈。”

“镜头给到了黄凯文，黄凯文是17分04上岸，但是这个胶衣好像出了点问题，脱不下来啊。这是比赛当中偶尔会发生的事情，黄凯文没有着急，终于脱下来了。黄凯文带上风镜，高速骑行的时候保护眼睛，破风头盔除了保护外，还可以减少阻力。”

“是的，我们注意到一个细节，黄凯文的鞋子已经固定在了脚蹬上，而且还有重要的一点它们是朝上的。这是一个小技巧，在领取备品的时候会给你橡皮筋，用橡皮筋把鞋子后面的孔洞绑在车架上面，就可以让鞋子保持向上，直接踩上去就可以出发。”

黄凯文顺手把水壶摘下来，上车的同时喝了一点功能饮料，补充电解质。

铁人的车和公路车有很大的区别，因为不受到国际自行车联盟限制，所以铁三车子设计更加夸张，科技含量也更高。

很多时候看环法比赛会注意到，公路车是弯把，这对于车子的控制力会有很好的提升，便于车手应付不同的路况。

而铁三的车都附有休息把，在比较平稳的路面可以把胳膊搭在上面休息。

黄凯文一边喝水，一边起步还是让观众们发出了欢呼声。

这一次展现出来对车的控制力还是很精彩的。

像是公路车千年老二彼得·萨甘，就喜欢做一些引人注目的动作。

他的比赛就很有观赏性。

不过黄凯文这次并不是特意的。

他出发的时候正好赶上凯尔·史密斯领衔的第二集团。

出发的选手相当多。