符腾堡公国首都（或者叫首府），斯图加特。

在后世，穿越者曾经造访过这座城市，当然不是为了旅游或度假，而是工作。

由于斯图加特的夏天气温超过40度，而且冬天也不暖和。虽说谷壁陡峭的内卡河河谷的周边环境的确不错，然而比起历史悠远的莱茵河，蓝色经典的多瑙河又相差得太多，根本没有什么特色。

所以，唯一能吸引穿越者的，是因为斯图加特属于德意志汽车工业的发源地，像梅赛德斯·奔驰、保时捷、迈巴赫这样重量级的汽车品牌，都诞生于斯图加特。

在德国留学前后，穿越者曾受聘于一家着名的德国汽车公司，撰写过面向东方大国消费者的宣传文案。事后效果的反馈不错，汽车销量增长不少，自己还额外得到了一笔奖金。

然而好景不长，曾经引导过内燃机革-命的德国人忽视对新兴电动汽车的研发与推广，以至于在东方大国的各个电动车厂家围攻下，一步步丧失了东方大国的汽车市场，甚至还波及到德国本土。

最后一次来到斯图加特的时候，穿越者已经留意到在德国汽车工业发源地的公路上，不乏来自东方大国的电动汽车。

当然，上述这些对于如今的安德鲁而言，都不是什么重点。

所谓的重点，是他了解过内燃机的基本原理，以及未来的发展方向；此外，他深知技术更新迭代的重要性。电池技术改进与互联网科技的叠加，就可以将日德这样的燃油汽车巨头，打得半身不遂。

基于此，安德鲁始终不满足于眼下的科学技术，他向科学院的院士、科学家、工程师与学者们反复强调，创新必须是永不停止。

不仅是运用蒸汽机的火车和轮船，还体现在武器装备方面。

等到后装线膛枪，即德莱赛-夏塞波1796式步枪，在一个月前通过了陆军部的检验，即将在两年内成为法军的下一代制式武器。

而一直被安德鲁下令严格保密的，使用雷酸汞发射药与米尼弹结合的前装线膛枪（简称米尼步枪），已经大规模的装备于法军序列。

比如说，霍斯的山地旅士兵就是人手一支米尼步枪，它不仅能在雨天环境下保持较高的发射率，最佳射程与有效射程也分别达到了惊人的200米、350米，关键是还能做到一分钟三到四发；为方便步兵近距离防御与格斗，枪口安装了一把阴险的三棱刺刀。

也正是这款新能优越的米尼步枪，成为坚守乌尔姆山地旅的五干余官兵（含瑞士团），抵御七、八倍于己的奥地利军队的疯狂进攻时，最可靠、最高效的单兵武器装备。

据统计，霍斯的山地旅中至少有35支前装米尼步枪下落不明，大都是城外的机动部队在残酷的战斗中遗失的。毫无疑问，这些丢失的前装米尼步枪应该是被奥地利人缴获。

尽管在战后，法军从众多奥地利战俘手中追回了29支前装米尼步枪，但依然有6支前装米尼步枪被奥军指挥官维尔姆泽元帅，派人送到了五百多公里外的维也纳军械所，希望能加以仿制与改进。

事后，霍斯将军曾就此向造访乌尔姆的安德鲁统帅进行详细汇报与深刻检讨。不过，第一执政心中却对此事不以为然，他竭力安抚了麾下的功臣，还拒绝了军情局罗塞中校的建议，通过潜伏在奥地利的“工程师”，继而追回被送到维也纳的那6支米尼步枪。

一方面，在安德鲁看来，以奥地利大公国那种复杂臃肿且效率低下的官僚体系，想要仿制一把合格的前装米尼步枪，至少得一年左右的时间。如果米尼线膛枪要成为奥地利军队的制式武器，最少也需要五年以上。

当然了，如果交给已经开启了工业革-命数十年的英国人来做，米尼步枪的仿制时间将被压缩到数周，至于英国版的米尼步枪进行大规模列装，或许将是两到三年，甚至会更短。

但这也没关系，习惯于走一步看三步的穿越者，早就准备使用后装的德莱赛-夏塞波1796式步枪（或许是后续的改进型），来取代当下的前装米尼步枪，对步兵制式武器进行新一轮的迭代更新，继续保持对欧洲各国军队的火力优势。

不仅如此，等到英国人准备要继续仿制1796式后装步枪或是它的改进型的时候，法国的军械兵工厂或许已经研制出全新的金属子弹，以及后续的弹夹供弹系统，甚至连让野蛮残暴的哥萨克骑兵，最终变成“能歌善舞且爱好和平的民族”的马克沁重机枪，也会提前问世。

不仅仅是步枪系列，在其他的短枪（手枪）上，军械局已经制造出了使用雷汞发射装置的胡椒瓶多管手枪；至于革-命性的左转手枪，也在积极研制中。

作为前装滑膛炮中的巅峰之作，在另一时空的美国内战中大放异彩的“大拿破仑炮”和“小拿破仑炮”，也就是法国人命名为m1857型12磅（5.44公斤）野战炮和m1841型6磅（2.54公斤）野战炮，也通过了陆军部专家组的鉴定，目前已在量产中，预计1797年前后完成莱茵与德意志方面军，以及意大利军团炮兵部队的换装。