续航方面，系统有提供相应技术，除了死贵，但确实很有吸引力。

很多新能源车企还做不到的长续航，正是因为当今还没有哪家公司能攻克固态电池技术的难关。

但系统拿出一家名叫Super Power的能源公司，这家公司主攻的就是固态电池技术。

现在市面上，还没有真正研发固态电池的企业，就算是欧美等国家，都只能对这个技术望而生叹。

电动车最大的技术瓶颈，莫过于电池容量过低带来的里程问题。

决定电池容量的核心是电芯，电芯的能量密度用wh/kg来衡量，就是每公斤的电芯能够产生多大功率的能量。

单体电芯能量密度150wh/kg代表的意义就是，每公斤电芯可以产生0.15度的能量。

目前国内轿车市场最受欢迎的几款车型——特斯拉Model 3、比亚迪汉、以及小鹏P7，电池容量分别最高达到77 kh，续航里程则最高分别达到668 km、605 km以及706km。

而电动车要想完全取代燃油车，电池系统的能量密度至少要翻一倍，从目前普遍的160wh/kg提高到400wh/kg。

这个指标意味着600km的续航，80度电，总重200kg左右，比现有的（大约450-550kg）轻一半。

不夸张的说，拥有这样技术的公司，绝对会被无数风投公司疯抢，特斯拉等新能源车企恨不得跪地下求着合作。

即使业界头部企业宁德时代，也只敢说到2030年，才有希望彻底攻克固态电池技术。

而这家公司的标价，则是丧心病狂的100亿美金！

说实话，这个价格一点都不高。

真要是被特斯拉知道，马斯克绝对愿意给出双倍的价格，市面上独此一家，就是这么任性。

特别是当徐绍基听到消息后，第一反应就是不可能，但看着沈浩言之凿凿的样子，更没理由骗他，不由激动的发狂。

要是有这样划时代的技术被自家公司垄断，还愁蒹葭打不开市场吗？

别的不说，等1000公里续航的车型推出，市面上其他车型怎么比？

只要质量不太差，定价不是很夸张，就算是特斯拉，也不见得能竞争过蒹葭。

国产之光！

啧啧，想想这样的荣誉，沈浩就是一阵热血沸腾。

100亿美金的标价，属实高得有点离谱。

但也不是没有办法，毕竟沈浩手里还有一家非常值钱的公司，那就是powhi，如今估值高达七百多亿美金。

沈浩个人持股比例就超过50%，按照当前估值就算，价值三四百亿美金。

以powhi的发展前景，一旦上市必定超过千亿美金，这是外界对其最保守的估测。

……

对于沈浩质押股份的行为，很多人都表示不解，但也没想太多，毕竟沈浩只是质押自身持有的15%股份，对于powhi的影响也不是很大。

沈浩拿出powhi15%的股份，以100亿美金的价格，瑞银集团、瑞士信贷集团和高盛集团等银行提供这笔贷款。

这则消息，想瞒也瞒不住。

很多人都在好奇，沈浩突然间急忙忙的选择质押powhi股份，难不成有什么好项目不成？

等银行那边资金到位，沈浩几乎没有任何犹豫的，直接让系统选择扣款。

100亿美金，哪怕是沈浩自己，也不由肉疼万分。

但想到这家潜力无限的超级能源公司即将隶属他的名下，不由的乐开花。

关于沈浩质押股份的事情，一时间还冲上热搜。

什么叫有钱？

随便质押一些股份，就换取上百亿美金的贷款，这样的男人，简直就是无数女人心里的神仙级男友！

因为是未上市公司，很多细节也不会披露太多。

但光是质押股份只占沈浩个人持有的30%，就足以让很多人心跳加速，不到30岁的沈浩，瞬间成为国内最富有的90后！

而在国内富豪云集的榜单上面，沈浩光是披露的身价，就已经超过300亿美金，在国内足以跻身前十，全世界也能位列前一百！

这样的男人，不比那些只会浓妆艳抹的所谓顶流有魅力多了？

看到微博等社交账号，关注量以肉眼可见的速度飞速攀升，沈浩也是惊喜不已。

早知道这么轻松，还拍毛的戏。

鱿鱼游戏那边，刚刚辛苦拍完，沈浩也累的够呛。

好在9点的演技，是真的给力。

倒是华仔他们压力山大。

真要是播出后，等观众们发现，沈浩的演技这么强，他们反而被压制，恐怕也会被笑话。

在沈浩的压力下，华仔他们也是超强发挥，几大影帝间的对手戏非常精彩，连宋修竹都不止一次拍案叫绝。

最顶级的剧本，单集1000万美金的恐怖预算，汇聚国内最顶尖的一小撮影帝，以及他这个屡屡得奖的顶级导演，这部剧想不火都难。

光是一些路透的片花，就已经让无数鱿鱼游戏的粉丝翘首以盼多时。

尤其是沈浩和郭天王的对手戏份，简直让无数女粉恨不得舔屏，新老男神的每一个眼神，都是那么有魅力。

特别是沈浩的发挥，让本来对他忧心忡忡的不少女粉，总算能放下心来。

不愧是她们喜欢的男人，连演技都这么棒，真不知道上帝到底给他关了哪扇窗。

而进入到大江大河剧组的沈浩，更是彻底降维打击，神仙级的演技，让一众演员们恨不得把眼珠子瞪得溜圆，希望能学到一二。

第一次和沈浩合作的李学，也是震惊的不行。

他之前也特意看了琅琊榜，虽说那时候的沈浩演技很不错，但也就金马影帝水准。

但现在这种举重若轻的演技，怕是只有国内天花板梁佳辉才达到过。

这样的神仙，过来演电视剧，妥妥的虐菜节奏。

收购Super Power后，沈浩直接将其改名为大秦能源，也是与蒹葭呼应。

等见识到大秦能源的固态电视技术和已经研发出的成品，徐绍基彻底心服口服。

这样的电池装载在蒹葭的汽车上，还怕没有用户买单？

除了固态电池技术很牛逼，大秦能源还有一项让沈浩和徐绍基惊喜不已的技术，那就是超级充电。

如果采用大秦能源制作的充电桩，只需要15分钟，就可以把一块续航1000公里的固态电池从0充到满电。

这样的技术，放到如今的新能源汽车领域，绝对会被众多车企吹到爆。

不过，沈浩想的更多。

如果蒹葭量产车型交付，怎么和蔚来等品牌竞争，像蔚来靠的就是对车主的服务不吝成本，才打造出如今的口碑，市值更是超过千亿美金。

这样的服务，也造成成本居高不下，连年亏损，看不到盈利。

但不可否认，在没有核心技术的前提下，这样的服务拉拢客户的手段，确实很有成效。

对于大秦能源，沈浩不打算并入蒹葭。

当下阶段，大秦能源还需要暂且等待合适的时机，起码得等蒹葭的量产车型落地，到时候大秦能源才能派上用场。

除了30万-50万的中型SUV，蒹葭还会拿出一台同样价格区间的轿车，搭配1000公里续航，争夺宝马5、奔驰E、奥迪6这类燃油车以及特斯拉Model S的潜在用户。

像有的人喜欢SUV，有的人喜欢轿车，蒹葭当然是两边都不放过。

再往下降价格，没那个必要，利润也不会太高。

这两款分被暂定为SJ6和SV6，作为入门级的车型。

更高级别的SJ8，将会搭载大秦能源的1500公里续航电池，定价和modelY一致，在80万-100万之间。

还有SV8将会作为蒹葭的旗舰行政级豪华轿车，对标宝马七系，帕梅等车型，定价在80万-120万之间。

有入门车型，有高端豪华车型，对刚起步的蒹葭来说，已经足够了。

对于特斯拉的内饰，沈浩是不怎么喜欢。

而这次招募的顶级人才里面，就有一个是宾利的设计师，会在降低成本的情况下，尽量将内饰档次提升上去。

此外，法拉利的总设计师，也出现在蒹葭的初创团队中。

拥有50亿美金的启动资金，荟聚一群海内外顶级人才，又拥有碾压友商的固态电池技术。

这要是再不行，沈浩也没辙了。

但一家大型车企，光靠这十几个人，肯定不行。

于是，蒹葭开始对外疯狂招聘挖人。

特别是算法工程师，在众多新能源车企的追捧下，不要太吃香。

动辄年薪五六十万，比在大厂上班工资还高。

其中有些顶尖人才，不乏车企开出百万年薪以及期权等福利诱惑。

相比较那些知名车企，蒹葭如今还只是个概念，但现在这些初创团队的精英也不是吃素的。

他们在荟聚到蒹葭之前，也都是业界翘楚，在各自的圈子里都是顶尖人才，人脉自然非同一般。

他们的老师，同学，朋友，乃至下属，很多都被他们忽悠到蒹葭，加入到这个还只是空壳的车企。

关于大秦能源，目前消息还只存留在这些核心人才知晓，新招进来的这批人，暂时还不知道自家公司已经掌握这么牛逼的黑科技。

但光是听到50亿美金的流动资金，斥资接近100亿收购两家工厂，财大气粗的既视感，瞬间迎面而来。

对很多打工人来说，去哪上班无所谓，最主要这个饭碗要长久。

在得知蒹葭的实力后，大家自然对新公司的归属感更强，尤其是当了解到这么多顶级大佬汇聚一堂，简直比蔚来还要牛批。

法拉利的总设计师弗兰克?斯蒂芬森，MINI、玛莎拉蒂GranSport和MC12、法拉利FXX与F430、迈凯伦MP4以及12C和P1等车型的创造者。

宾利的首席设计师斯蒂芬·西拉夫，将和斯蒂芬森一内一外，联手塑造蒹葭的四款车型。

不同于其他车企，蒹葭很长时间内，只会出现这四款量产车型。

至于跑车，以后会有，但不是现在。

虽说沈浩也很想开自家设计的跑车，但考虑到现实，只能暂且搁置这种想法。

不过有斯蒂芬森在，跑车肯定会有的，给他充足的时间打磨，蒹葭发售跑车的那天，才会彻底引爆消费者的热情。