两人开始进入正题。

“少洛阁下，今年阿斯顿马丁和捷豹路虎汽车公司销售上的迅猛增长，和由此带来的巨大利益，对于英国政府是非常重要的。英国的GDP数值预计将因此增加2000亿欧元以上，并且带动了强劲的就业和消费，刺激了英国经济的增长；领先世界的电动汽车的推出，令英国制造的概念再次风靡世界，直接带动了其他英国产品在全球的直接销量，复苏了英国工业强国的形象。”

经常一个人骑着自行车上下班的约翰逊脸上带着开心，他是一个更多站在普通民众角度思考工作的人，英国政府能在他的带领下取得如此优秀的成绩，个人的成就感和价值感当然油然而生。

普遍来说，以利益集团代理人真实身份出现的政治家们，首要的任务当然是完成既定的施政目标，和做好背后代表集团的利益维护工作。不过这丝毫不妨碍他希望站在大多数选民的角度，来做一些事情的想法。在一个民主体系的社会里，并没有任何的事情是绝对的对立或者水火不容。

资本家和就业者的关系也是如此，资本家通过工人的劳动创造利润而占据了社会财富的大部分，工人通过劳动获得报酬而养活家庭，这看起来都是基本合理的社会规则。

真正创业并获得成功的资本家并不多，每个行业能容纳的规模是受到许多上限限制的。

因此，竞争无处不在，资本家亏钱甚至倒闭的概率，是远远大于那些赚钱的资本家，这就是资本家的风险。相对来说普通的就业者收入相对不高，但是风险就要低很多。

西方发达国家的和谐核心就在于：资本家在攫取利润的同时，给予了普通劳动者相对合理的社会保障、工作报酬和工作环境，让劳动者们能通过不错的待遇养活家庭，并有余力进行旅游休闲等，过上较为体面的生活。

而在我们华夏大部分的私企都是利润率比较低的行业，根本无法给劳动者比较高的待遇。而且因为理念的不同，对于利润的追求是非常极限的，压榨劳动者待遇、提升劳动时间、降低其必要性社会保障等手段都是极其常用的方式。

而这种企业又吸引了大量的就业人口，而且及基本上都是低附加值、低科技含量的劳动密集型企业，对抗市场竞争和国际经济危机的能力极低。

低竞争力低利润率的行业，自然无法给予大量就业者相对不错的待遇，甚至很难养活一个家庭，这就造成了低收入群体引发的社会矛盾长期存在甚至经常激化。

西方总是抱怨东方大国在国际市场那种惊人的低价战略，并屡屡以反倾销的名义制裁华夏，这是一种市场反应的必然现象。他们的理由很简单，就是我们以不正常的竞争力而进行国际倾销。

同时我们相关行业的工人报酬、工作时间、社会保障、低工资的问题都成为了他们的指责方向，因为这些都是构成了最终产品低价格的因素之一。

靠严厉剥削工人、降低他们应有的社会福利基础上，带来的低成本和低价格，是理应受到社会的普遍谴责而不应该成为主流的。

当一些外企或者合资企业因为某些原因离开华夏的时候，在职的员工则是完全按照了劳动法提供赔偿，并且可能远远高于这个赔偿标准，还可能有其他方式的补助。

相较之下，我们的私企则是千方百计地以各种办法逼得员工离职，想办法降低各种补偿标准。有些人竟然把这种对比称之为有国外不明势力抹黑祖国形象，诋毁华夏企业形象的观点，这些人肯定是非傻即坏。

我们要有甄别基本是非的能力，两种操作方式的对比孰优孰劣？哪一种更符合正确的社会价值观？这应该是很容易分辨的事情。

因此，约翰逊的开心和自豪是一定的。英国政府和人民在自己的执政期内，经济实力和国际形象都有了很大的进步，人民的生活水准和社会保障的提升，就是对自己工作的最大肯定。

据年收入约18万欧元（首相工资）约翰逊自己的介绍，自己的家庭总资产仅仅为八十万欧元不到，其中还包括一栋位于伦敦郊区价值约50万欧的小别墅。

“约翰逊先生，我对于您的工作成就非常赞叹。有一点我们俩非常地类似，那就是大部分人民的满意是我们的施政最高要求。我很高兴，英国人民对于政府的满意度创下了十年来的最高比例。”

“少洛阁下，我觉得这绝大部分的功劳都来自于您的星空科技，重新让英国的汽车业再次站上了世界的顶峰。而同样，由于全新电动汽车在全球范围内的畅销，带动了国内相关行业的利润率及就业人口的大幅上升。

在昨天和星空集团董事长郑毅爵士的会谈中，我们了解到了捷豹路虎将会在英国收购福特、沃克斯豪尔、本田等倒闭的汽车工厂，预计将会在明年在英国新增300万辆的产量，创造新的就业岗位12万人，创造约4000亿欧元以上的工业增加值。”