看得出，车队领导对汽车的维护保养，那是非常的上心。

车队驻地最好的建筑，是一水钢架结构的洋铁皮棚子。

这些棚子，是专门用来停放车辆的汽车棚。

向阳拖拉机总厂筹建才不过四个多月，在上级领导“同心协力，大干五百天”的号召下，车间，厂办机关大楼……等重要部门，重要设施已然初步成型。

不知道怎么搞得，向阳厂的决策阶层显然将车队驻地的建设顺序，放到了靠后的位置。

眼门前，向阳厂的车队职工跟家属的现状，着实有点儿困难。

他们就地取材，在车队驻地上遍地开花。

有挖窝棚的，有搭帐篷的，大多数车队职工住的，都是拿包装箱上拆下来的木板，用堆积木，打补丁的方式，临时建起来的破木板房子。

那种外面下大雨，屋里下小雨的场景，杨朝升睁着眼睛都能想象到。

真不敢想，他们是如何渡过北方漫长而又寒冷的冬季的。

只能说，新生的人民，总是能够迸发出无穷的力量。

杨朝升同志——

“这位是车队队长高大山，这位是副队长王保强。”

管冰把杨朝升领到了一处军用帐篷，向他介绍着里头的两个人。

杨朝升挺了挺胸脯，从兜里掏出了一纸文书。

朗声道：“高队长好！王队长好！

光明夜校驾驶员培训班学员杨朝升，以优异的成绩顺利通过了各项考试，现分配到向阳拖拉机总厂车队工作。

今儿，特来报到。

还望二位队长能在往后的工作中，给予我无私的帮助和指导。”

高队长“嚯”地一下，从帆布马扎上站了起来。

他的身量很高，只比杨朝升矮那么一丢丢。

今儿，破天荒头一回，见着新人来报到时，能把话儿说的如此的有气势，有条理。

杨朝升这段开场白，着实让车队的两位队长高看他一眼。

来的路上，杨朝升跟管冰打听过向阳厂车队的一些情况。

车队现而今的领导，就是眼前这二位。

队长高大山，祖籍是关外铁山令那嘎达的，曾在关外胡子老帅的运输队里当过汽车兵。

1935年，他于战场上被榔头镰刀的部队俘虏，在政策的感召下，加入了人民的队伍。

此后，高大山荣立过两次个人三等功，一次集体二等功，是一位有着十多年革命经历的老同志。

副队长王保强的资历就要浅得多。

王队长是避暑山庄那嘎达的，也是一位解放兵。

三大战役那会儿，他是刮民党王牌机械师的一名坦克兵。

一次外出，他偶遇了一个同村同族的远房亲戚，听闻家乡正在大搞土地改革，世代贫雇农的他们家也分到了五亩地。