会议室中，当会议进入到正经的学术讨论，十几位官员就被晾在了旁边，根本插不进去话。

做可控核聚变研究，类似于在几内亚山区驾驶一辆九十岁高龄的卡车。

现在，这辆车已经跌跌撞撞地出发，残破的身体随时会出各种毛病而停下。

新手司机一脚油门下去，卡车毫无疑问出了问题，无法行驶。

正常情况，司机都会带上几名助手，帮助卡车通过困难路段。

这些助手，和司机本身也是维修师傅。

随时随地修车。

可惜，新手司机带着的几位助手，也是纯新人。

他们只能一点点摸索寻找问题，然后尝试解决。

花费无数时间精力，问题终于解决，继续行驶，然后出了新的问题，停下来继续想办法。

如此磕磕碰碰，只要坚持不放弃，卡车发动机不爆炸、传动轴不断裂，携带的配件足够多，那么终将到达目的地。

这个过程中，新手司机变成对车况极其熟悉的老司机。

几位年轻助手也累积经验，变成合格的维修师傅。

遇到任何问题都可以解决。

于是卡车还可以返回出发点，或者去往别的目的地。

研究可控核聚变，就类似于开这样的卡车，修修补补中，将之开到终点去。

在这个过程中，最令维修师傅头疼的便是发动机出问题。

或许是某个垫片损坏，导致异响，输出功率不够，亦或者燃料掺水，导致熄火，也可能进气口被异物堵住。

卡车行驶过程中，不能拆开发动机查看。

故而对于维修者而言，每次遇到这样的问题，就只能拆开发动机寻找问题。

运行中的发动机对于维修者而言，就是个黑箱。

可控核聚变研究中，反应炉中流动的等离子体就是同样的黑箱，它运行时不能打开寻找问题，只有等到反应终止，再从蛛丝马迹反推问题，然后打一个补丁上去。

李前和一众官员，类似于路人，看着司机和维修师操作，讨论问题，插不上话。

一众官员交换眼神，全都看到各自眼中苦笑。

随后他们陆续起身，低调地离开会议室，到隔壁讨论政治问题，把偌大空间留给工程师们。

超感观察之下的李前，感到一种挫败。

即使自己够聪明，思维速度极快，但知识底蕴不足，压根跟不上这群人的思路。

他撇撇嘴，随意地吐槽，而后目光落在角落坐着的少女身上。

苏想状态和自己差不多，也是满眼茫然的样子。

那些人张口闭口提到的理论模型、数学计算，都艰深晦涩。

她还太年轻，工作经验不足，知识面不够广和深。

见到苏想的状态，李前心情莫名舒畅。