这才是年轻人应该有的模样！同样是差不多大的同龄人，车厢里那位一直在吃吃喝喝的姑娘，跟这些大学生比起来是相形见绌。

有位旅客甚至热心肠地叮嘱道林红樱：“以后要好好学习啊，小姑娘，要像他们这些大学生一样。以后肯定前途无量，单位个个都抢着来要。”

林红樱认真而且淡定地回答：“谢谢叮嘱，我会的。”

反倒邵青峰听了有些啼笑皆非。

学生们继续讨论下一题，没有再问过林红樱了。

不过李苗苗却对邵青峰很感兴趣，那么年轻的团级干部平时可是很少能碰得到的。

方崇问了一个开放性的题目，“这题没有答案，大家请往窗外看，可以看到我们电力部门修建的电线杆，假设它是连续的。请用最快的速度计算出来从冰城段到春城段，咱们这一路碰到的电线杆一共有多少根。”

“大家可以集思广益，但前提是不询问列车员要数据。”

李苗苗立刻提出：“我们可以用手表，测出一分钟内碰到的电线杆总数。用已知的火车速度乘以时间，由此可以计算出每根电线杆的间距。总路程除以间距就能得出电线杆数目。”

冰城到春城段总路程长度，很多旅客都是清楚的，毕竟平时没少看报。

旅客们见到这几个学生立刻用手表去算距离，也学着他们用手表去数电线杆。

但是赵晓燕拧起眉头，质疑道：“不，这并不严谨，我们不能默认火车时速是一个已知条件。”

毕竟这年头火车只要在安全时速的范围内运行都是可以的，30~50公里每小时都是安全的时速，有时候开得慢了，司机会考虑提速到60公里每小时。火车这一路走走停停，加速减速，怎么可能保持匀速。

虽然明知这趟列车标的均速是五十公里每小时，但无法确定现在的驾驶员同志开的一定就是五十公里每小时。

赵晓燕用手表数着电线杆的数目，沉吟说：“假如火车的时速是50公里每小时，电线杆的间距约是80米。”

“假如火车的时速是40公里每小时，电线杆的间距约是60米。”

但是方崇的限定条件恰好是不允许询问列车员要数据，问题卡在了这里。

邵青峰因为在部队的缘故，对这种基建数据十分清楚，约有4000根左右，但他不会泄密。

几个学生都对邵青峰感兴趣，一个男生便问了邵青峰：“解放军同志您好，您知道答案吗？”