章节目录 第945章 动态差距表(1 / 2)
作品:《骑川崎H2追高铁,校花感动哭了》gp24本身性能略快,可是秦川有尾流。
“这边马上来到十号弯,全场最难的弯角,野兽这边有点跟不住了,在排位赛野兽的单圈就无法和秦川和马丁的相比较,他会慢一些!”
“所以他会跟的很困难,不过他也甩开了阿克斯塔。”
九号弯这个直角弯出来,赛车玩了命般的加速,朝着前面的十号弯和十一弯靠近。
赛车性能都被三人推到了极致。
野兽和秦川之间的差距也来到了零点一五左右,排位赛他的单圈就要比马丁和秦川慢零点几秒,如果两人硬拼,他的确很难跟上。
十号弯,三人同时伸出右腿。
先左,后右,赛车翻身刹车,最后贴着十一号弯弯心入弯,磨膝,没有一个人失误,节奏保持的非常好。
这两个弯道由于不能超车,虽然危险,可大部分车手都格外注重这里。
所以十号弯和十一号弯虽然难,可摔车率却不高,事故不算多。
相反四号弯,他的难度要比这里低很多,如果稳扎稳打的话几乎不会出现失误,可却有不少人想在这里动手,分心,所以容易摔车。
连续弯角,三台赛车飞快的翻越。
秦川的身体在赛车上来回的翻转腾挪,三人翻身的时机堪称同步。
肉眼无法分辨出差距。
蔚然盯着赛道一句话没说,一旁的小张接替了他的工作快速解说着后面有缠斗的场景。
马丁的速度还是足够快,从十五号弯出来,蔚然并没察觉马丁和秦川之间的距离有缩短的迹象。
依然还是零点一五。
不愧是这条赛道单圈最快的人。
“去给马丁打指令,汇报一下身后秦川距离他的差距,让他自己有个心理准备。”
奔奔p房内,工作人员在负责人的吩咐下快速让人准备p板。
事实上p板早就已经准备好,就等着车群过来。
十六号弯,秦川尝试抽头,但是距离不够,马丁的刹车点很弯,这个距离他没有十足的把握拿下对方。
没有贸然进攻,调整赛车重新回到标准线路,继续稳扎稳打跟在马丁身后。
“这边来到终点直线,比赛来到第三圈,前五名之间的位置很古怪。”
“马丁目前领跑,在他身后紧跟着的是秦川。”
“秦川后面是差距零点二的野兽。”
“野兽后面是差距零点二的阿克斯塔。”