刹车减档，视线跟随佩科入弯，入弯之后再一次翻身，rc16跟随gp24从四号弯转入五号弯，连续的翻身弯角秦川都没有损失一丝一毫的节奏，两人之间的间隙也没有拉开，反而死死的贴在一起，秦川死死的咬住了佩科。

“五号弯出来后的小直线，马丁这边有些跟不上两人了，此刻比赛才刚刚开始！前两位的斗争就已经进展到了如此白热化的阶段。”

见到秦川和佩科两人如此快的圈速，小张扫了一眼数据面板，沉声说道。

这两人的跑法太猛了，开局就是火力全开猛冲，佩科敢猛，秦川敢跟。

这个比赛节奏比往常的冲刺赛还要猛，两人这第一区段的速度比以往几年的比赛都要快的多。

“六号弯这边两台车集体重刹，然后准备下坡！”蔚然声音响起。

赛场上的两人已经从六号弯坡顶驶出，开始下坡朝着七号弯靠拢。

五号弯重刹结束后接下来的就是六号弯。

六号弯是一个右转下坡弯道，下坡之后七号弯是一个左弯，二者方向相反，这两个弯道都是高速弯角，两台车的速度差别不大，佩科依旧领跑，秦川则在后面跟住。

重点在于接下来的八九十，这三个弯道，三连直角右弯。

小张最担心的是这三个弯道，这里算是杜卡迪的优势赛段，很考验赛车出弯的爆发力，按照他的推测如果前面几个弯道秦川都跟住了，那么这三个弯道是另一个可能甩开秦川的地方。

杜卡迪在这里侧重弯道调教后在这些小直线弯都处理的很好。

七号弯出来，秦川一个翻身，赛车迅速右转然后下倾角转入八号弯，八号弯是右弯，九号弯和十号弯也是右弯。

入弯后，他的视线看向出弯点，赛车贴着弯心划过，后轮猛地加速开始出弯，出弯外抛到外线后车身直立紧跟着又迅速倾斜，再下倾角进入九号弯。

九号弯出来后同理进入十号弯。

连续三个直角右弯，这三个弯道的出弯都带着小直线，如果都是v型对战直列，这里是v型赛车的绝对优势地带，如今v型对v型，作为v型赛车里的最强者，这里也是杜卡迪的绝对优势地。

秦川的赛车入弯剧烈抖动，但最后三连右弯通过后，秦川依然贴在佩科的身后，并没有被甩开差距。