赛车从最后一弯出来，秦川身体缓缓回到座位上，赛车马力全开开始加速，他的左手捏在后避震预载装置的拉杆上，随着他的按压后避震下沉，直线速度进一步增加。

“马丁和秦川两人的跑法似乎有些独特，直到现在我才发现这其中的猫腻！这好像是...”

第三圈开始，车群又一次进弯，忽然，一直盯着场上情况的小张猛地察觉到了一丝不对的感觉。

这秦川和马丁的跑法怎么这么...这么小白。

没错，他忽然发现秦川和马丁的跑法完全不像是一个gp车手该有的跑法。

gp车手最擅长的是什么，是带刹入弯，是磨肘过弯，但秦川和马丁现在这是，开始内倾过弯了？

这...这是什么情况？

what？

场上，随着第三圈开始，秦川和马丁开始了内倾过弯，身体已经不再侧挂，而是只比车身的倾角相对低一点点，在压弯里用标准的术语描述这为内倾过弯。

一般在街道赛上比较常见，不过这一次秦川却用上了。

赛车的倾角不是很低，而且弯速也不是很快。

不过这样的过弯方式并没有让两人的速度有明显的减弱，或许是因为两人本身速度就不快的原因。

“秦川和马丁开始内倾入弯了，而且两人的刹车区也发生了很大的变化。”

“他们拉长了自己的直线刹车区，这种感觉仿佛像是一个初级联赛车手在跑顶级联赛！”

小张傻眼了，蔚然在看到后也有些发懵。

内倾过弯并不代表速度一定会变慢，老一辈车手都是使用的这种方式，比如佩德罗萨斯通纳罗西这帮人，而以当年马王为首的新生代车手则是擅长侧挂，侧挂弯速更极限，但是内倾对于gp而言更稳，车手的反应时间也会更快。

可比赛途中更换驾驶风格这他还是第一次见。

而且秦川现在刹车的方式也有些怪异，居然直线区拉的这么长。

他们很快明白了这是干嘛。

这是在保胎，而且是超乎寻常的保胎方式。