后轮滑动的优点是什么，自然是可以让车头更快的转向。

所以眼下秦川的思路就是抱着更快的速度冲进弯里，把原本的翻身点延后，翻身后以较高的速度冲进七号弯里，轮胎的滑动既然避免不了，那就利用它。

高速进弯，然后利用滑胎更快地出弯，这对gp车手来说是一个不难理解也不难操作的方式步骤。

这就是秦川的具体计划

“秦川这一圈的二区段非常快，这是全场最快的第二区段。”

在秦川从六号弯出来的时候，导播飞快的给了秦川一个镜头，小张和蔚然也第一时间把目光看了过来，秦川二区段做出了一段红，尽管秦川这一圈是废圈，但是一段红的含金量还是很高的。

自练习赛排位赛开赛以来最快的第二区段。

别说是这场排位赛，单比之前的练习赛都要快的多。

这么快小张甚至开始怀疑秦川能不能刹得住。

“秦川以这么快的速度冲进弯道，这边能不能刹住！刹住了！翻身进入七号弯！”

“这边能不能贴住内线！”

在秦川赛车冲进六号弯后，车速开始不断的衰减，不停的减速，在位置比上一圈晚一点点的位置时秦川的车速减弱到了合理的范围。

开始翻身。

油门一拧，赛车动力一涌而出，受到动力影响赛车迅速开始直立，仅仅只是一个征兆秦川整个人就迅速改变动作，借助这股瞬间的直立趋势力道直接把赛车翻到了另一侧。

rc16迅速完成了翻身腾挪，翻到另一侧后秦川捏下前刹，赛车开始刹车进入七号弯。

秦川侧挂在外侧，视野直接看向七号弯弯心。

由于翻身的位置比原本的位置靠后，这一次秦川翻过去后距离七号弯弯心的位置也更近，以正常的刹车力道这个弯道想要进去是非常困难的，刹车距离明显变短了不少。

秦川没有任何动作去改变刹车，没有施加额外的刹车力道，和之前的刹车力道完全一样，rc16在减速之后没有第一时间贴住弯心，而是稍微外抛了一点。

ktmp房里，所有人不解的看着秦川，就在他们盯着秦川看得时候，忽然秦川的后轮开始转动，rc16的后轮以空转的方式一边在地面上摩擦一边带动赛车出弯。

没有贴住弯心，那就滑胎出弯。

滑胎！