降档，刹车，然后让佩科过去，不选择硬拼，这个弯道他硬拼也很难拼过，最主要是车群密集会很危险。

“一号弯佩科强吃秦川内线，但是这个出弯佩科能不能保住自己第二的位置。”

“车群的起步非常杂乱，这边车手要小心，马上来到一公里长的大直线，秦川能不能抓住机会在这里反击。”

小张和蔚然目光锁定车群，一号弯这个右弯过去后立马接一条一公里长的大直线。

这条直线造就了一定意义上的一号弯不可超车性，内线进弯会损失很多的出弯速度，如果外线的人聪明，很可能会借着这条一公里长的直线完成反超。

场上的秦川明显是聪明人，不可能意识不到这一点。

在出弯的一瞬间秦川就将车从佩科的身后拉了出来，先借了一个尾流，然后立马抽线。

rc16疯狂咆哮发出轰鸣，不断的接近着前面的gp24。

他的速度要比佩科的快，如果抽的慢了，出弯两台车的首尾容易发生接触。

抽头之后脚下迅速升档，rc16疾驰加速，风挡不断的发出颤抖。

一档，二档，三挡，四档，五档。

在来到五档的时候秦川的车头已经开始朝着和佩科并排的方向发展，前轮已经从侧面和对方的后轮完成了并排。

速度之快仿佛秦川骑得不是一台rc16，不是ktm的赛车一样。

六档之后，车身过去一半。

在赛车来到直线末端的时候，秦川的赛车已经彻底完成了和佩科赛车的并排，rc16拉爆gp24。

这种风景在围场内极其罕见，可却是马丁的团队此刻非常迫切想要看到的。

二号弯在直线的中间就已经悄无声息的通过，这是一个没有存在感的弯道，三号弯是一个右转回头弯，也就是U型弯。

三号弯前，两台车同时来到外线，呈现并排状态。

内线，晚刹。

秦川右腿高高扬起，升档的左脚此刻瞬间转变为降档，上半身撑起，右手死死捏住前刹。

rc16在内线极限重刹！

外线的佩科此刻和秦川采用的是相同的动作，两台车在三号弯直接拼起了晚刹车，软胎对中胎。

“这边佩科的刹车似乎更好但是秦川占住了线路优势，秦川过了，顺便还在弯心卡了一波佩科的路线，这个出弯佩科会不会受到影响！”

“佩科的出弯收到了影响，这个U型弯是一个慢弯，很容易被影响到出弯速度！”