车子产生倾角的原因是陀螺效应，只有车速降下来了才可以压弯，但在压弯时，人需要引导车子朝哪边倾斜，左还有右。

反打把就是干这个的。

左右的引导方式，其中一点是侧挂，用身体转移重心，身体向哪一侧压，车就会往那一侧倾倒。

除了这一点外，还有就是这所谓的反向推把，但它比较难理解。

打一个比方，当你骑着自行车压弯的时候，前面是右弯，如果是身体朝右倾斜，车把也向右打，这样也能倾倒下去。

但如果此时，你身子向右倾斜，车把往左打，试想一下。

身子右压，车把却向左打！

潜意识里会觉得这样的倾倒更快，压得更快，虽然会摔，但论倾倒速度，绝对最快。

这就是反向推把。

事实证明，这样反打把的方式的确更快，至于原理，除了那句文绉绉的破坏平衡之外，还有一种更简单的理解方式。

同样是骑自行车，前面是右弯，但此刻你的车把是锁住的，推不动，前后轮水平呈直线。

此刻人不动，用右手轻轻推右侧的车把。

此刻车会发生什么，车会向右倾斜。

推右把，向右倾斜，反之推左也一样，会向左倾斜。

推右车把模仿的就是向反方向打把的动作，车子向左转，手臂动作上是左手拉，右手推。

这就是原理。

此刻把车锁解开，幅度变大，就是推把。

一个简单的不能再简单的技巧，秦川看完之后感觉自己都懵了。

因为他觉得但凡送过一年外卖以上，骑过一年车以上的人都知道这个东西。

这个也能用来赚钱？而且还能赚到钱？

堪称离谱。

至于秦川为什么说这个东西很简单，也正确，但不能拿出来教。

因为这东西属于老手不用学，骑久了自己就懂了，新手学了却要人命的东西。

把它包装成一个很高大尚的东西拿出来教，新人会有一种莫名的崇拜感，例如磨膝。

新手不需要追求速度，靠身体重心就可以倾倒，你却让他刻意去推车把，高速下多危险可想而知。

真的能让人在危险时刻紧急避障？

先不说推把本身就会有风险，真遇到紧急情况，几个新手来得及，或者能做出推把。

当即秦川就决定了，这东西绝对不能再继续教下去。

“带我去看一下那位教练，我和他好好谈谈。”

东西是对的，理论也是对的，但这不是用来敛财的工具。