车速被秦川推的飞快，不断的压榨着rc16残余的动力，每个弯道的出弯rc16的前轮都足足离地十几厘米高。

卡塔这条赛道很平缓，可以说非常适合调教赛车。

“第一区段，秦川做出了全场最快，佩科这边也在刷，调整完赛车的秦川能否在第一圈和佩科较量一下！”

赛车从四号弯出来，第一区段结束，秦川做出全场最快。

“秦川刷出全场最快，佩科这边速度慢了一点点，他还在推，第二段能不能反超秦川。”

蔚然说完，小张很快跟上，快速的说了一下佩科的情况。

第一区段秦川做出全场最快，现场的华夏车迷一时间沸腾无比，KTM单挑杜卡迪，这已经很强了好吧。

四号弯出来，秦川调整身位转入下面的五号弯。

卡塔的洛塞尔赛道秦川很熟悉，车迷也很熟悉。

首先地势平坦是他的特点，其二夜战，所以他给车迷的印象非常深。

卡塔的一号弯是一个大右弯，右弯出来后一阵直线加速，大概三百米左右，就来到了二号弯，二号弯是一个大左弯，和一号弯的对比大概是一个Z字型。

一二弯都是可以超车的发卡弯。

二号弯出来，需要进行一个翻身变向，接下是三到五弯，这些都是右弯。

二号弯出来，左变右，其中三号弯是高速，四五号是直角弯，秦川现在所在的位置就是在五号弯直角弯这里。

五号弯弯心，秦川右手抓紧油门缓缓开动，此刻秦川的上半身已经完全缩到了赛车的一侧，侧挂在了侧面。

这个位置手肘好膝盖全部能碰到地面。

车子出弯挺直加速，转入下面的六号弯弯角，这又是一个左转的大发卡弯，五号弯出弯后为了应对六号弯秦川早早的完成了翻身动作。

卡塔的赛道秦川印象极为深刻，因为这条赛道几乎是将所有的超车弯角全部都安在了前面。

六号弯这是全场的倒数第二个超车弯角，接下来的七号弯其实也可以超车，但是那里轮胎的温度不是特别好。

夜战无法进行七号弯超车，如果温度可以的话可以尝试下。

比如今年的冲刺赛，卡塔的冲刺赛貌似就举办在白天。