这样理论上可以趴的更低，风阻系数也更低。

这就是盲骑。

不过这个技巧并不适用于moto2组甚至motogp组。

gp组的赛车很快，速度越快的赛车盲骑的风险越大，哪怕是moto3车手也只会在一些比较稳定的直线上使用这一招。

再加上gp组的赛车它们车身车身就很大，可以遮住车手大部分的身体。

对于gp组赛车来说，真正的降风阻不是必须将身体的所有部分全部藏在身后，而是只需要藏大部分，剩下的一小部分配合头盔后面的尾翼和风挡形成一个弧形。

让空气平稳的通过。

这就是gp组独有的顶级空气动力学。

甚至为了做到这一点gp组的车厂不惜为车手专门定制赛车和皮衣。

定制的赛车大部分都可以包裹住车手自己。

当然也有例外，在gp组有两个人未必能完美做到这一点，其一是秦川自己，另一个就是卢卡。

他们两个的身高实在有些太高了，这也是秦川用盲骑的原因，他用起来有些作用。

车厂的确可以量身定制厂车，但1米8的身材本身定制下来后就会干预到车子的性能，例如卢卡，为了让车子容纳下他必须将车子加长一截。

所以出于平衡，秦川的车并没有拥有像其他人一样的大程度包裹能力，为赛车性能牺牲了一点点的空气动力学，盲骑刚好可以弥补一部分。

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ps:求点免费的小礼物，感谢兄弟们。

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