再次摆出刹车动作，头盔下他的视线余光扫向内侧。

比赛才进行到第二圈，秦川的脸上没有任何疲惫之色，相反兴奋的情绪愈演愈烈，肾上腺素极度飙升。

五号弯是一个左弯，也是一个下坡弯角，一阵引擎变奏声响起，秦川和阿克斯塔同时在五号弯捏下刹车。

秦川伸腿，阿克斯塔顶跨。

“秦川这里的刹车非常重，他的后轮已经离地了，阿克斯塔这边也丝毫不差，二人的轮胎同时离地！”

解说席上，蔚然激动的大喊。

台下KTMp房，坐在最角落观赛的卫青逸和王招眼神狂热，一眨不眨的盯着秦川和阿克斯塔离地的后轮，眼里不光有羡慕还有被现场氛围点燃的激动。

后轮离地刹车这对他们来说始终是一个难题，每次看到motogp出现这么帅气的一幕他们就忍不住激动。

最早是伸腿过弯，现在是重刹翘尾。

当然这东西秦川也教过他们，原理他们都知道，只是可惜，知道原理他们也用不出来。

这东西难得很。

“秦川守住了，他的刹车非常极限，阿克斯塔在最后关头收了一把！两人平稳进入五号弯。”

“阿克斯塔这边没机会了！”

五号弯，最终秦川刹车略胜一筹，阿克斯塔在内线没有卡主秦川的位置，最终秦川稳稳守住位置然后入弯。

拼刹车，阿克斯塔输了，不过他并没有上头冲出去，否则那样两人会来一个交叉线。

见到这一幕蔚然和小张相继叹了口气，阿克斯塔这次没过，那基本剩下的几个弯也没机会了。

他们都知道，剩下的几个弯里秦川一定会快速带开，而剩下这几个弯道的地势，也很适合带开。

五号弯弯心，秦川贴着弯心加速，右手微微拧紧油门然后快速出弯，紧接着提速逼近六号弯。

整个过程行云流水，rc16的后轮一阵的抖动。

六七号弯都是高速弯，这一段是第一个非常适合带开距离的区域，也刚好是他比较擅长的区域。

六七号弯适合带开速度，这也是为什么小张认为阿克斯塔如果五号弯没抓住机会接下来就很难反击的原因。

秦川在第二区段，车速是很快的，阿克斯塔不可能跟上他的速度。

五号弯出来，秦川进入六号弯，然后一个翻身赛车进入七号弯，rc16快速在弯道中央腾挪，连续的两个翻身，阿克斯塔的车速被带开了一点。