高速弯，而且在他的印象里好像历史上这个九号弯也没有几个人能超车，没想到秦川居然可以。

九号弯不可以超车不是因为车手的技术不行，而是即使依赖翻身后换位到内线的特殊技巧，也无法解决九号弯本身是高速弯刹车点短的劣势。

这个高速弯刹车区很短，几乎不需要捏死前刹就可以入弯，没有刹车区所以超车难度会非常高。

这个刹车点短到车手基本不可能抽线，不过秦川居然做到了，这点他完全没想到。

而且刚刚秦川卡他位置的时候车身也过了一半，在规则上也没有太大的问题。

这是一次成功的超车。

“九号弯这里秦川过了！但两人的速度都收到了一些影响，九号弯在蔚然我自己的印象里，近些年超车的好像秦川是第一个！”

解说席上，见到秦川过去了蔚然松了口气，同时快速翻找了一下资料，能在九号弯超车的人有，但是他都忘了是多久之前了。

估计要去到很多年前，近些年在前车不失误的情况下秦川应该是第一个在这动手的。

“秦川重新回到第一，车群马上来到十号弯！”小张趁着蔚然翻资料的途中快速跟上解说。

十号弯出来，在赛车直立的瞬间，秦川右手捏下刹车拉杆，赛车重刹入弯，rc16前避震下沉触底，赛车后轮微微跳了一下，然后转入下面的十一弯，马丁在这里没有丝毫的机会。

身后的gp24一路跟随，马丁没有选择出手。

因为他的节奏在秦川刚刚超车的时候就被打断了，眼下调整还需要一段时间，而恰巧这个十一号弯就是一个极其考验节奏的弯道，如果节奏乱了，没有足够的速度能支撑他在这里超车。

“十一号弯出来，这边一个翻身转入十二号弯，马丁的赛车再次贴了上来！两人的距离又一次被拉近。”

十一号弯调整之后，马丁的赛车再次贴到秦川身后，十二号弯出弯后，两台车一前一后转入十三弯。

在两人争执的途中，身后的马王也悄悄的爬了上来，差距大概还有零点二左右。

比赛还剩最后两圈，他是否会出手在场人谁也不知道。

台下KTMp房内，除却佩德罗萨几人之外其余几位工作人员包括姜悦在内目前全部都是一脸的紧张之色。

秦川对付马丁按道理不会这么艰难，至少要比八冠王容易的多，毕竟缠斗这方面八冠王肯定比马丁强，那是传奇车手，经验和咖位摆在这。

可问题就出在对付八冠王的时候有尾流，可对付这位的时候却没了尾流，这就是直线和弯道的双重碾压。

如今那位马王看样子又要贴上来了，ktm的工作人员也不免为秦川捏了把汗。

三人之战那局面可就不好控制了。