“十二号弯出弯，车群马上转入十三号弯弯角，马丁这边要不要反击。”

赛车从十二号弯出来，集体一个腾挪，秦川双腿支撑上半身快速在车上来了一个翻转，车身变向的同时刹车准备进入接下来的十三号弯。

十二号弯是个左弯，大直线过后车手需要重刹进入这个左弯弯角，进入左弯之后马上就是一个右转的调头弯。

先左后右。

“翻身，马丁这边进内线，一个翻身晚刹超过了马王再次来到第一。”

翻身的同时秦川目睹了前面马丁的超车过程，整个过程很丝滑很流畅，两人都没有发生任何的碰撞。

马丁的gp24灵活的在翻身途中过掉了马王的gp23.

跟着重新回到第二的马王秦川操控rc16转入十三号弯。

十三号弯和十四号弯是连在一起的，也就是两弯共同组成一个U型掉头弯角，进去之后，秦川快速调整，再次翻身。

“十三十四弯里出来，马丁这边还在提速，这边转入十五号弯。”

转入十五号弯，秦川膝盖摩擦地面，手肘触地，整个人贴着弯心快速通过，整个赛车的倾角高达六十五度。

这几个弯角虽然都是慢弯，而且还是重刹区，但是对于这位八冠王来说想要对马丁出手是很难的。

秦川一边过弯一边注意着前面的局势。

马丁前软的轮胎在这就是完全碾压，如果衔接的区域再长一点或许马王的后软胎还能发挥一点优势，否则这里想要发动进攻除非马丁失误，否则还是很难的。

“这边进入十五号弯，又是一个翻身的掉头弯角。”

十四号弯出来，马丁再次翻身，转入十五号弯，身后的秦川和马王一路尾随。

没有人选择在这里强吃，赛车稳稳贴住弯心，快速通过。

出弯，又一次翻身，赛车进入最后一个U型弯角，由十六十七十八弯组成的超级U型弯。

车群在这个区段走成了多个S型曲线。

“十六号弯这里，马丁死死抱住弯心，十七弯，十八弯！这里出来，车群转入十九弯。”

蔚然的声音一字一句传来，随着比赛第一圈的结束，看台的声音逐渐从平静开始缓缓上升。

车迷似乎在这一站发现了和之前不同寻常的点。

“等会，你们发现没，怎么米国站的超车这么少啊。”

“是啊，我也觉得，这一圈感觉车手都没怎么动手，这...可能是米国赛道比较难的缘故？”