马丁的摔车很突然，就连身后的秦川和马王都没有想到。

motogp的刹车入弯最容易出现摔车地段的就是带刹入弯区域，也就是赛车马上要进入弯心车身开始倾倒的区段。

普遍摔车点就在这一区段内，可像马丁这种在这区段末端的少之又少。

“秦川和马王这边被马丁的摔车吓了一跳，两人都掉了不少的节奏，其中马王更是掉到了第三的位置，佩科来到了全场的第二名，秦川依然在第一领跑全场。”

赛车进入十二号弯时，马王的赛车原本在最外线，秦川在其内线晚刹，三人入弯之后马丁在最前面，秦川在马丁身后，他在秦川后面。

这样的局面造成了羊群效应，在他正前方的秦川忽然躲避，在不明原因的情况下，这位八冠王赛车躲开的幅度更大，动作幅度更大，所以造成了这次的位置丢失。

吃了没有视角的亏掉了一个位置。

“佩科这边来到全场第二，车群集体出弯，然后翻身！”

收回线路，秦川快速调整状态，与此同时，佩科的赛车已经贴在了他的身后，完全贴近几乎没有一点的距离。

“佩科这里会不会选择动手，现在秦川的状态似乎并不好！”

解说席上，虽然马丁的摔车很可惜，但是比赛依然还要进行，小张和蔚然很快就将重心重新放在了车群身上。

在十二号弯忽然脱离赛车线，短时间内想要调整也是极为困难的，首先速度就不是那么容易提上来的。

速度慢了线路也必须要重新规划。

出弯翻身，秦川刹车进入下面的十三十四号弯角，车速对比上一圈慢了很多。

刚刚在十二号弯他的出弯速度受到了很大的影响，从而间接影响到了十三十四这个U型弯的速度。