这两只股票的强劲表现，直接影响了尾盘时段，金龙汽车和大众交通的走势。

导致两者均出现跳水现象。

随后无人驾驶板块高位的资金，开始博弈明日指数的走势，认为若指数继续下行。

该板块内的资金可能会选择抱团取暖。

基于这一判断，尾盘时段金龙汽车和大众交通的股价，又被拉升至平台附近。

显示出市场资金的灵活操作与快速应对。

最终收盘时，大众交通的K线呈现出小阳线的形态。

虽然勉强收在3日线下方，但全天都未触及5日线，这表明其仍处于强分歧后的弱修复阶段。

整体来看，市场各板块间的资金博弈激烈。

投资者需密切关注指数走势及板块轮动情况，以做出更为精准的决策。

从市场周期的角度来看，当前市场已经历了为期17个交易日的周期运行。

这一周期的核心驱动力，并非直接源于无人驾驶技术的突破或应用，而是由大众交通这只个股的超预期表现所引领。

大众交通在此期间内，凭借其卓越的市场表现。

不仅实现了高达266%的主升浪空间，还成功地激发了市场对于相关题材的广泛关注和追捧。

随着市场热点的不断扩散和形态模仿的兴起。

无人驾驶逐渐成为了市场的主线题材，而商业航天与军工则作为次主线题材。

在市场中占据了一席之地。

尽管无人驾驶板块在前期表现抢眼，但近期已显现出高位分歧的迹象。

部分资金开始寻求新的投资机会。

与此同时，商业航天板块，试图在无人驾驶的震荡期中脱颖而出，实现板块的独立行情。

从目前的市场走势来看，商业航天并未能有效分离出无人驾驶的主线影响。

其表现依然与无人驾驶板块紧密相连。

尽管商业航天在昨日实现了分歧转一致的转变，并在今日延续了这一趋势。

但其能否在无人驾驶退潮后，独立支撑起市场热度，仍存在较大的不确定性。

在此背景下，市场的低位板块与指数之间的共振关系，成为了一个值得关注的点。

当指数表现强劲时，资金往往会倾向于布局新的低位方向，以寻求更高的收益。

而当指数走弱时，资金则可能回流至主线和次主线板块，以规避风险。

这种资金流动的现象，反映了市场在不同阶段下的风险偏好和投资策略的调整。