而且他确实需要钱做生意，否则光靠吃拿卡要，柴湾这边真没多少油水。

随后拉着楚向前低声说道，“赖根元那老家伙昨天找过我，说忠青社的下山豹找他说，有没有兴趣合伙做水货的生意。”

楚向前一愣，随后就反应过来，应该是从岛国运电子产品过来，还有从岛国和欧美偷的小汽车。

不过水车的生意，一直被白饭鱼占着，谁和他抢这生意，第二天就会有大队、大队的差佬上门。

那应该就是岛国的电子产品。

这等于在和岛国正规进关的电子品抢夺市场。

楚向前心里基本上已经同意了。

大船停在海上，用小船一点点运进来，赚的无非是关税的钱。

只是让楚向前担心的是，这钱等于从日籍公司的手里抢肉吃。

自己从内地运来的自行车等东西，虽然停靠在港岛的码头，却不报关。

等于只是短暂停靠修整，这才没必要报关和交税。

要不然鬼佬和小诡子那些做相同生意的公司，今后保管会盯着自己不放。

三江水见楚向前犹豫，笑着说道，“他们打算找人找关系，以黑角头灯塔年久失修，已经荒废了为由。

在那边建个木头小码头。

再找个可靠的人，就住在灯塔里。

今后走货，从那边上岸路过柴湾时，只要我的人不去管他们。

每个月都给我5万港币。

分给手下一半，一年下来我也有30万。

而且这是从岛国的船运东西，和面粉什么的没关系。”

楚向前也意识到，从来都是港岛做中转站，往岛国运面粉，确实没听过岛国那边往港岛运面粉的事。

随后心里一动，要是没记错，好像岛国今年年生产摩托就有140万辆。

而且因为摩托车的技术相对于汽车，要少很多。

岛国国内居然有200多家摩托车生产商，竞争那叫一个激烈。

最后只剩下了本田、雅马哈、铃木、川崎这四家，但普利司通未来虽然转型专注轮胎。

但此时他们也是有自己的摩托车公司，而且风冷两冲程的ea1摩托车的市场业绩还很不错。

56、57年高峰时，一年能买七八万辆。

而50年初的时候，岛国一年也才生产10万辆摩托车。

到了60年，足足翻了14倍，可见摩托车的市场有多大。