接下来的日子里，姜瀚海全身心地投入到了收购计划的筹备工作中。

他一边通过皮埃尔?贝尔纳深入了解收购的每一个细节和条件，一边积极联系国内的钢铁巨头企业，寻求合作机会。

他马不停蹄地拜访了中国钢铁股份有限公司、宝钢有限公司等业界领军企业的高管团队，向他们详细阐述了自己的宏伟蓝图和计划。

就在姜瀚海忙得焦头烂额的时候，一个更加震惊的消息传来——韩国三大船企：代重工、大宇造船海洋和三星重工已经联手，以惊人的10亿欧元的价格抢先一步，成功收购了GTT。

“怎么会这样？”

姜瀚海感到一阵窒息的绝望，将这一令人沮丧的消息告知了林瑞华。

“林厂长，真是世事难料，终究还是让那韩国船企抢占了先机，一举收购了法国的GTT公司。”

“瀚海，事已至此，不必过于自责。商场如战场，胜败乃兵家常事。我们总要想想别的法子。”

姜瀚海心中涌起一股莫名的愤怒和不甘，他紧握拳头，指甲深深地刺入掌心。他发誓，一定要为中国船舶行业争一口气！

不久，工信部部长王德忠来到沪东华中造船有限公司进行实地调研。

座谈会上，姜瀚海详细向王德忠汇报了公司在自主研发方面的卓越成果与坚定进展。

当王德忠深入地询问公司在生产过程中所遇到的种种难题以及未来的宏伟规划时，姜瀚海深吸了一口气，鼓起勇气提出了自己心中酝酿已久的构想。

“部长，您知道吗？我们自主研发的液化天然气运输船‘大鹏昊’已成功下水，这背后的艰辛与付出，真的是难以言表。”

姜瀚海的声音中透露出一丝无奈与不满：“尤其是殷瓦钢这一关键材料，我们不得不依赖法国的GTT公司进口。那价格，简直是天价啊！每吨殷瓦钢的价格，竟然高达普通船板的二十倍！”

王德忠听后，显然也被这高昂的成本所震惊，沉思了片刻后，他缓缓地问道：“那公司在这方面的利润空间，究竟如何呢？”

姜瀚海无奈地摇了摇头，叹息道：“说实话，第一艘天然气运输船我们几乎是赔本赚吆喝。随着市场竞争的日益加剧，我们的利润空间更是被无情地压缩。