因为谁都知道，维多利亚港湾，是世界着名的航道，不可能建设大桥的。

如果建设大桥，对香江港这个世界大港，会带来严重的影响，对香江的经济会带来毁灭性的打击，此外，香江以维多利亚港湾两岸的城市景观闻名于世，如果建桥，也非常影响香江的景观。

这也是麦里浩根本不谈跨海大桥而直接说跨海隧道的原因。

1972年，香江的第一座跨海隧道——红磡海底隧道自建成之后，这些年里为香江的经济发展作出了重要的作用。

如今，这么多年过去了，也是时候研究第二座跨海隧道了。

“总督先生，第二座跨海隧道，我个人非常支持建设，不知道政府有哪些方案呢？”太古洋行大班施约克率先问道。

苏城看了眼这位太古洋行大班，心中若有所思。

苏城与施约克并不熟悉，甚至两人之间基本没什么联系。

不过苏城可一点都没有小瞧这位存在感在顶级大佬中不算高的大楼。

他所在的太古洋行，业务包括地产、航空、饮料及食物链、海洋服务和贸易及实业，在香江的地位不比怡和差。

最为主要的是香江的航空公司，国泰航空，便是太古洋行的。

在原油资金逐渐回流之后，苏城在未来也会打国泰航空的主意。

就在苏城出去避风头的这段时间里，李奕辉又陆续卖了一千多万吨原油。

所以，苏城如今的资金，是非常充足的。

已经完全有实力去将太古集团的国泰航空抢过来了。

不过，在此之前，苏城打算将港灯集团搞定先。

路要一步步走，不能一下子就得罪太多人。

否则的话，苏城再有钱，如果香江的英资财团联合起来对付他的话，他也吃不了兜着走。

“总督先生，我也非常支持九龙半岛与港岛之间的联系更加紧密，第二条海底隧道很有必要尽快开建！如果总督府需要支持，我代表汇沣银行全力支持！”沈弼也表态说道。

“总督先生，这个第二条海底隧道项目，如果需要资金上的支持，我可以参与进去！”苏城也直接表态。

之后，包船王和扭壁坚也相继代表背后势力，支持麦里浩的第二隧道项目。

毕竟，这可是一个不错的投资项目。