秦淼在不损失速度的情况下被汉密尔顿超越了之后就一直跟在汉密尔顿身后吸了两圈的尾流和drs，两圈过后就被拉开到了一秒以外。

第三十七圈，维斯塔潘也追到了秦淼身后的一秒以内。

之所以比正常情况下多用了一圈，主要是因为维斯塔潘在这段时间需要给自己的赛车充电。

领教过秦淼防守能力的维斯塔潘清楚地知道，正常弯道之中的轮对轮自己想要超越秦淼的难度有些高。

不开玩笑的说，如果给维斯塔潘一台与秦淼性能相等的赛车，并且没有drs的加持，维斯塔潘没有信心说自己能够在秦淼的防守之中突破他的防御。

而且加泰罗尼亚赛道是一条很难以超车的赛道，如果不想要浪费太多的时间在与秦淼的缠斗之中的话，维斯塔潘就只能在drs区靠着绝对的速度以碾压之势超越秦淼。

所以维斯塔潘来到秦淼的身后就开始判断两台车之间的距离，他需要将两台车之间的差距控制在0.4秒以内，这样在发车大直道之中，维斯塔潘的drs和尾流效应才是最好的，而且也不会因为两台车之间的距离太远而出现自己速度有了，但是浪费了太多的时间在接近前车上面。

秦淼自然也注意到了自己身后的维斯塔潘，看他的动作也大致判断出了他的想法。

对此秦淼也是早有准备，跟在汉密尔顿身后的这段时间秦淼就是在给自己的赛车充电，此时他赛车的电量储备已经接近95%。

而汉密尔顿看到了秦淼与维斯塔潘之间的差距来到了一秒之后内心不但不为秦淼感到紧张，反而有一种说不出的安心感很神奇地萦绕在汉密尔顿的心头。

汉密尔顿觉得秦淼能够帮自己锁死维斯塔潘至少两圈。

当然了，汉密尔顿和梅奔车队的工作人员们对秦淼如此信任与秦淼这几场比赛在赛场上优异的表现密不可分。

此时导播也将镜头对准了这两台车。

“维斯塔潘追到秦淼身后0.4秒了，维斯塔潘速度很快。”飞哥看到当前的画面之后说了一句。

兵哥开口补充道：“梅奔这边肯定会让两停的秦淼来防守维斯塔潘的，不说多了，只需要挡住维斯塔潘两圈的时间，这场比赛汉密尔顿的冠军位置就稳了。”

值得一提的是，三位解说看到秦淼那么早就进站换上了中性胎之后直接断定秦淼这场比赛会采取两停的战术。

毕竟秦淼轮胎储备里还有两套新的软胎没有用，他们会有这种判断也情有可原。

“我轮胎状态怎么样？”秦淼一边短暂但是高频率地看向自己的后视镜确定维斯塔潘赛车的位置，一边在车队的tr之中问了一句。

“比预想的多了三圈的余量。”弗兰奇听到秦淼的问题之后不无感慨地说道。

没错，这么多圈的轮胎保下来，秦淼的轮胎退化程度远远小于车队策略组的计算，秦淼进入保胎状态之后中性胎的耐久度比硬胎都要好。

尽管此时场上没有人用硬胎在比赛……

弗兰奇给出的数据是秦淼跑完整场比赛之后还可以再跑三圈，之后秦淼的中性胎才会进入轮胎的悬崖点，圈速开始快速下降。