秦淼觉得自己利用少进一次站获得的时间优势可以保住自己的位置。

“你确定不换胎吗？维斯塔潘准备进站换软胎了。”弗兰奇回头看着红牛车队P房之中鱼贯而出的红牛车队换胎工，以及他们手里抱着的那套在排位赛阶段跑过两圈的旧软胎。

秦淼其实听到弗兰奇这么说的时候，内心也是有些挣扎，不过这种挣扎也就只持续了一瞬间。

“相信我，我觉得我可以守住维斯塔潘的所有进攻。”这就是100分的防守能力带给秦淼的自信，再加上今天这场比赛秦淼在赛道上与维斯塔潘之间的速度差距并不像夏休期之前那么夸张，就算维斯塔潘在比赛后期用上了软胎，秦淼也有信心在赛道上锁死维斯塔潘。

最终维斯塔潘进站换胎，秦淼留在了外面，所以等维斯塔潘换胎出来之后，就落到了秦淼的身后10秒的位置。

不过红牛的策略组对于这次进站策略也还算是满意，因为有虚拟安全车的原故，维斯塔潘的这套软胎消耗并不会像他们想象的那么严重，而且以维斯塔潘的实力，这套软胎省着点用追上秦淼的同时跑完整场比赛的问题不算太大。

不过与自己的队友秦淼的极度自信不同，这场比赛的汉密尔顿在虚拟安全车期间还是选择了进站换胎。

毕竟他没有秦淼那么逆天的保胎能力，如果所有人都在虚拟安全车期间进站换胎了，你最好的选择也是跟他们一样进站换胎。

因为进站换胎与进站换胎之间抵消，虽然对比起其他车手你没赚，但也不会有什么亏损。

第50圈，比赛重启。

秦淼开始领跑。

第51圈，所有的梅奔车迷都为赛场上的秦淼捏了一把汗，因为一圈下来，维斯塔潘就追了秦淼0.8秒。

也就是说，只要12圈，维斯塔潘就可以追到秦淼身后。

第55圈的时候，维斯塔潘就已经追到了秦淼身后4.9秒了。

维斯塔潘的追击速度比所有人想象得都要快。

看到这个时间差距之后，所有人都能预想到维斯塔潘追到秦淼身后的时候，距离比赛结束肯定还有10圈以上。

想必以维斯塔潘现在所展现出来的速度来说，在比赛的后期追上，并且完成对秦淼的超越并不是一件太麻烦的事情。

不过接下来让所有红牛车迷眉头一跳，现场荷兰车迷心肌梗死的一幕出现了。

第55圈过半，博塔斯通过维修区大直道的时候，赛车的速度就慢了下来，并且等他来到T1的时候，赛车的动力就已经完全消失了。

等转播镜头给过去的时候，博塔斯的赛车就已经停在了T1的内线入口位置。

博塔斯停车的位置，距离维修区的出口通道就只隔了一堵墙，而那个地方突出的就是一个前不朝村后不着店，并不像角田裕毅停车的位置那样，旁边就是马修入口可以快速的撤出赛道。

博塔斯的赛车在这个位置出故障，赛道上肯定会出现实体安全车。