第四圈，秦淼顺势就过掉了刚刚被阿隆索超过有些节奏不稳的诺里斯，将自己的名次提升到了第九。

周冠宇则是拉开了与秦淼的时间差距，因为他在防守自己身后的里卡多。

两位车手今天的圈速其实是差不多的，但奈何周冠宇并没有能在DRS打开之前甩开里卡多，一直让里卡多保持在自己身后的DRS区之中，所以就陷入了里卡多的泥潭里了。

而前三位车手的位置，现在依旧没什么变化。

不过汉密尔顿要到了维斯塔潘的尾流，而佩雷兹在DRS打开了之后就被俩人甩开了1.7秒，并且随着时间推移，这个时间差距也在不断的扩大。

和2021赛季的末尾一样，赛道上的佩雷兹能给自己队友维斯塔潘提供的支援并不算多，更多的作用还是在战术层面上。

第五圈，秦淼在发车大直道超越了自己面前的奥康，第六圈超越了博塔斯上到了第七。

但是第七圈的时候，秦淼被卡在了头哥身后。

该说不愧是谱写了汉密尔顿防守概论的老登吗？

在防守这方面头哥也确实有两把刷子。

在秦淼两圈内连续超越了两位车手而赛车电力告急的时候，头哥是轻松的就在赛道上锁死了秦淼。

当然这个时间并不长发现没有ERS的情况下，靠着尾流和DRS超越阿隆索很有难度之后，秦淼就开始给自己的赛车充电了。

随着比赛来到第十圈，秦淼还是靠着一管满满的电池，在发车大直道又是尾流，又是DRS又是ERS全力释放的情况下，拉出了369公里每小时的尾速，在直道上拉爆了头哥。

现场解说看到这里的时候都倒抽了一口冷气。

因为自从进入地效时代以来，F1赛车的尾速就不是特别的高。

因为有海豚跳，赛车尾速过高的话，就一定会引发海豚跳，就算你的空气动力学设计再怎么精妙也是如此。

但今天情况特殊，因为罗德里格斯兄弟赛道的海拔较高，空气稀薄，而当前状态下的梅奔赛车又偏向于低阻力肌肉车，秦淼前面还有一台赛车减租，更重要的是，现在的风是顺着发车大直道吹的。

可以说，秦淼在当前赛道条件下，将能吃到的所有增益都吃到了，最终就跑出了这么个在当前时代下F1赛车根本就跑不出来的尾速。

不出所料的，拿到了这么逆天的一个尾速之后，秦淼这个单圈就拿到了全场最快的单圈记录。