稍微等了一会儿之后，梅奔才将两位车手从车队P房内给放了出来。

第一个飞行圈两位梅奔车手的成绩中规中矩，老汉第三，秦淼第四。

虽然名次不算是太过亮眼，但如果不出什么意外的话，这个成绩足够两位车手进入Q2了。

稍事休息，开始Q1的最后一个飞行圈。

前面也说过了，如果不出意外的话是可以稳进Q2的，但问题是，现在就出现了意外。

因为在今天这场排位赛开始之前，赛道上有下过一场小雨。

虽然排位赛Q1阶段，赛道上的雨水已经干得差不多了，但是原本三场练习赛阶段，F1赛车和垫赛赛车驶过赛道时留在赛道上的胎胶也被这场雨给冲刷干净了，所以排位赛Q1阶段的赛道抓地力是很差的。

Q1的第1个飞行圈跑完之后，其他车手留在赛道上的胎胶能显着增加Q1第2个飞行圈时其他车手的圈速。

所以秦淼也不得不出来重新跑。

而最后一个飞行圈，秦淼这边自然是轻松晋级Q2，至于排名，你别管。

Q1的最后一个飞行圈也有不少的乐子，角田的最后一个飞行圈跑完之后，以1:31.991的成绩以第一晋级Q2。

而领克这个大奖赛周末的大升级明显很有用，因为除了角田第一晋级之外，叶一飞也在第三的位置晋级了Q2。

除此之外，在赛道上跑最后一个飞行圈的斯特罗尔出现了意外，在最后一个弯道失误上墙，将自己的赛车撞了个稀烂。

而少爷第一个飞行圈的成绩1:33.397并不足以让他晋级Q2。

少爷的车损过于严重，以至于他甚至参加不了明天的正赛。

因为时间太紧迫了，阿斯顿马丁所带的备件又不够。

毕竟新加坡是亚洲区的比赛，不是欧洲区的比赛。

如果少爷出事故的位置在银石，就算这台车被撞的，只剩下一个单体壳，阿斯顿马丁也能直接给少爷攒一台新车出来。

但这毕竟是在亚洲，高昂的运输费用并没有让阿斯顿马丁车队准备太多的备件。

这次事故之后，少爷明天的正赛直接退赛。

阿隆索无奈之下又开始单核带队。

斯特罗尔确实菜，又菜又爱玩，但没办法，他家太有钱了，车队都是他家的……

和斯特罗尔一样在Q1就被淘汰的车手为：博塔斯，皮亚斯特里，拉塞尔，周冠宇，斯特罗尔。