首先，尽管领克是一支国内车队，和秦淼天生就有一层关系。

但亲兄弟明算账，就更别说秦淼和领克之间的关系并没有好到那种程度。

而且要知道，此时的领克在车队积分榜上与哈斯也就只有一个积分的差距。

这场比赛哈斯的两位车手并没有获得积分，霍肯伯格刚好就卡在了积分区门口，而马格鲁森排在第十四。

他俩都没能拿到积分，并且可以预见的，哈斯车队的低迷状态会持续到这个赛季结束。

所以如果可以拿到这一个积分，再加上角田第十完赛的那一个积分，领克车队这场比赛就可以获得两个积分。

这样一来领克进入F1的第一个赛季就不用担心垫底的问题了。

尽管吉利那边以及领克都已经做好了车队进入F1的第一个赛季垫底的心理准备。

但能不垫底自然是一个更好的选择，所有人肯定都是会士气大振的。

所以领克车队出于自身利益出发，让角田拿到一分的情况下再去拿一个最快单圈的积分也无可厚非。

这两分看起来是两分，可实际上是几百万美元。

至于后续勒克莱尔和老汉被取销成绩……

这个领克事先也不知道啊。

如果知道的话他们还真不会去抢秦淼的这个积分。

因为没必要了。

甚至多拿一个积分领克还需要多给FIA一笔钱。

赛道上出现这样的情况，只能说车队与车手之间的立场大趋势是相同的，但是细节方面肯定会有所区别。

对此领克也没什么好说的，车迷骂也就只能受着，毕竟比起自己，秦淼是要人气有人气，要成绩有成绩。

而且看起来，确实是自己做得不地道，在秦淼争冠的时候使绊子。

但无论如何，这场比赛对于领克来说还是赚的，至于被骂的事情也好解决，美国大奖赛结束之后请秦淼来车队之家吃顿饭就解决了。

到时候吃饭的时候拍点照片录录视频发出去，大家一看：哦，秦淼比赛结束之后还来领克吃饭，所以赛场上的事情对秦淼和领克来说应该是一件小事。

诺，事情就解决了。

至于凭什么领克觉得自己能吸引到秦淼过来吃饭……在国外很难吃到正宗的湖南菜。

而贺强正好是个湖南人，为此他假公济私，车队的食堂有个专门做湖南菜的厨师。

当然如果这也打动不了秦淼的话，领克也还是有别的补救方法，那就是直接装死。

等过一段时间热度慢慢降下去了之后，车迷们也就不会在意这些细节了。

顶多以后就成为一件黑历史。

在F1历史上这么多的车队，他们的黑历史还少吗？

过两年之后，就算是黑历史，也顶多会被车迷拿出来调侃两句，那时候对车队的影响就微乎其微了。

毕竟无论怎么说，F1赛场都是一个胜者为王，败者为寇的地方。