但是说起维斯塔潘赛车情况的时候，声音之中就多多少少带了点可惜的意味。

真是中中又立立啊。

赛道上。

毕竟发生碰撞的时候，两人都处于一个刚刚进入T2减速已经完成了，刚开始准备加速的阶段。

所以此时两人的速度都不算太快。

就是在这样的情况之下，两台车发生了碰撞。

一次标准的左前轮撞右后轮。

甚至如果你在盯着秦淼的车载画面，并且看过当初老汉与维斯塔潘那次51G碰撞时老汉的车载画面，那你就会不由的开始怀疑自己是不是穿越了。

这一幕确实也是似曾相识。

但区别是，这次碰撞，两台赛车零部件受到的冲击力都不算大。

不知道，是红牛加强了自己赛车的右后悬挂还是什么，总之这次梅奔的左前振金悬挂并没有直接干掉维斯塔潘。

这次碰撞只是让两台处于极限弯道状态之中的赛车失控了而已。

其实按理来说，作为撞击者的秦淼发生了碰撞之后，他是有条件，也有能力控制住自己赛车的。

但问题是，秦淼正骑着路肩跑，而路肩又有些凹凸不平。

这次碰撞过后，在赛车的反作用力之下，秦淼的赛车被撞到了赛道右侧的油漆上面。

上了油漆之后，秦淼赛车的抓地力自然是快速下滑，赛车也因此失控。

维斯塔潘则是更简单，右后轮抓地力丢失之后，赛车的稳定性直接被破坏。

RB19一边转圈，一边冲出了赛道。

好在T2外边也有一片绿色的缓冲区，维斯塔潘的速度也不快，转了两圈之后就停在了赛道上。

……

“帮我检查一下赛车有没有什么地方受损，妈的维斯塔潘就是个傻*，他开车从来不看路！”

转了一圈，赛车停在赛道上之后，秦淼第一时间通过车队TR向车队确认自己赛车的状态，当然他也没忘记骂一句维斯塔潘，毕竟在秦淼看来，自己当时已经作出了很大的让步。

我都已经骑路肩上了，你还要我怎样？

甚至当时的秦淼都觉得自己已经超不了维斯塔潘了，依旧没有把位置让出来，纯粹只是秦淼想要在一个优势更大一点点的位置去追击维斯塔潘。