一个项目的推广，很重要一点是要有运营项目的专业人士。除开陆记有数的一些人外，陆记之外懂得电力知识的几乎没有，所以这个项目只能由陆记来运营。

还有一点也很重要，就是线路的架设，这牵扯到千家成万户，陆记目前没有这么多的人手去做这项工作。

陆少峰计划先在陆记的内部普及电力，然后与官府合作在两府推广。

已将通讯项目交给了议政厅，陆少峰也是为了不引起太多的社会舆论。而且核心的技术在自己手里，能将所有的信息牢牢掌握，这是交出这个项目最主要的目的。为此，陆记准备成立一个信息分析和监控团队。

电力项目不同，这是民生工程，也是很赚钱的项目。由陆记主导、官府参股，这样陆记很方便地控制另一条社会大动脉。

这样的布局，现在没有几个人看懂，等他们看懂时，一切都已成定局。

陆少峰当然不会将自己的真实盘算说出来，只强调现在电灯泡的质量不过关、发电量有限，电路架设困难等。

同时表示，将会根据技术研发的进度，适时推进电力普及，现在可以做一些前瞻性的工作。如在架设电话线的时候，考虑到高压线的架设。

“少峰的规划也是很实际的，一步一步来吧，我们先把手中的项目顺利启动。电力这个项目，确实要好好规划一下，来不得半点马虎。”

杜厅长在陆少峰谈及电力的安全性后，知道这不比电话项目，一个弄不好可能引起重大的灾难，也加了几分小心。

展示的最后一项是邀请大家去乘坐小火车，这是传说中的小火车第一次进入到公众视野，王长发为了让乘客获得最佳的体验，已忙了很长一段时间。

王长发已从工长提升到项目技术组的负责人，每天带着他手下的四十多人边干边学，除了睡觉外，几乎整天都扑在工作上。

技术组除了完成项目外，另一个职责就是以老带新，以传帮带的方式培养后备力量。陆记的其它项目也是采取这个办法，实践证明这也是最有效的手段。

小火车采用一前一后两台蒸汽机车头，挂八节车厢，其中两节是载人的专用车间，另外六节拉货，一次最少能拉十万斤以上。因为通车的距离较近，没有专门设置拉煤的车厢，整体看起来非常的整洁。

两百多名体验人士分别挤进两节车厢后，虽然有些拥挤，可这些人看到后世那样一排排的火车座时，除了好奇和惊叹之外，根本没有抱怨的心思。

小火车一声长鸣后开始缓缓加速，达到三十公里左右时速时才平稳地匀速开动。试验车道不长，转弯的半径较小，再快的话就不安全。