10月上旬，洛君泽从米国回到魔都，就开始推动君扬投资的工作。

11月初，洛君泽和家人回到帝都，又到君扬投资公司总部连续忙了20天。

现在，他关于君扬投资的工作终于告一段落。

除调整了未来三年的战略规划，重新制定了相应的投资策略及相关布局以外，其中一项产业投资已经完成，那就是投资智能电动汽车-蔚来。

帝都时间2018年9月12日晚间，蔚来汽车在米国纽交所正式挂牌价交易。

蔚来IPO最终定价6.26美元，发行1.6亿股，融资10亿美元。

当时，蔚来总市值约64亿美元。

蔚来汽车此次IPO得到了摩根士丹利、高盛、摩根大通、美银美林、德意志银行、花旗银行等全球知名承销商支持。

值得注意的是，在正式赴米国上市后，蔚来成为2010年特斯拉之后首个进行IPO的大型电动车制造商，也成为华国电动车企业赴米国上市第一股。

蔚来虽然成功上市，但仍然受到如技术研发困难、资金不足、负面新闻等多方面的影响。

2019年初，蔚来股价还在7-8美元区间震荡，之后一路走低，到8月22日时，失守3美元关口，9月底，跌破2美元。

但创始人和管理团队始终没有放弃，不断找投资，带领团队搞研发，终于在2020年迎来了命运转折点。

2020年，蔚来汽车正式入驻合肥，并与相关机构签署了重要协议，根据投资协议，战略投资者向蔚来华国投资100亿元。

这让蔚来汽车避免了暂时的生存危机，迎来新的发展可能。

入驻合肥之后，蔚来汽车正式步入正轨。

2020年10月29日，蔚来汽车宣布在合肥工厂下线了当月第5000辆整车，这是华国本土造车新势力第一次月产量突破5000辆。

伴随多重“利好”的刺激，蔚来汽车美股股价再度暴涨，截止收盘暴涨16.28%，再创历史新高。总市值超过430亿美元，折合华国币2890亿元。

市值超越百年福特和本田汽车，排名美股上市汽车制造商市值第五，离市值排名第三的通用汽车仅一步之遥。

在国内也是超过上汽，仅次于比亚迪市值，排名第二的汽车制造商......

这是洛君泽记忆中蔚来的情况！

今年最惨的车企可能就是蔚来，9月底，股价跌破2美元后，一度被传言要破产，股价也曾跌至1.19美元，差点触及退市红线。