吃过饭到了七点多，外边早已经伸手不见五指了。

吃过饭了，这会儿就得开始准备装货。

装货也是有技巧的，通常来说跑长途装货的方法都是前重后轻，前实后松。

所以装在最前面的是那四十多桶茶籽油，再才是山核桃压紧，然后才轮到其他干货和药材，最后隔三张木板，再将野味的笼子一层一层的码上去。

这种大货车很大，所有收上来的货物放好后，还有一米多的空间。

车子出发了，满载着一车货物往广市的方向开去。

这时候很多高速都还没开始兴建，所以多数去广市只能在几条纵横交错的国道上行驶。

从南岩县出发，去广市根据陈天荣的经验来说的话大概也就是行驶两天的样子。

南岩县与广市的距离虽然只有千多公里，但是真要是走国道，那就远的多了。

今天晚上出发，等到第三天一早就可以到达目的地。

走国道，最怕的两件事情，一就是爆胎，二就是拦车劫道。

但凡是如果第一件事发生了，第二件事几乎也就会随之而来。

这个年代，敢跨省长途运输的司机，一是手上得有点硬本事，另外还得有些胆子。

没有几分胆量，没人敢开这种跨省路线。

归根到底，还得要有勇气才能做得下来。

“吴老板，真没想到你这一回会带人亲自押货过去！”

一路上一边聊天，一边打发时间。

“没有办法咯！陈哥，我们这些也就是赚个辛苦钱，自己如果不亲力亲为，容易出问题的…！”

一路上吴子峰和李春华有一句没一句的聊着，也就当是给陈天荣解解困。

实在是有些困了，吴子峰也会给他递根烟过去。

三个人都是烟枪，自然也不会抗拒这东西。

很快，货车驾驶室内已经变得乌烟瘴气了。

一般来说多数的司机都是白天赶路晚上休息，但是因为吴子峰的货比较赶急，才马不停蹄的赶起路来。

………………

兴许是春节期间，一路上的通行很是畅通。

到了第三天凌晨五点多，陈天荣把车停到了清平市场外面的停车场。

到这会儿，三人才把悬着的心放了下来。

这两天多的时间，除了路上吃饭和加油上厕所，车子基本上没有熄火过。

毕竟是第一次给吴子峰跑广市，陈天荣心里自然也想又快又稳的把货送达目的地，这任务也算基本完成了。

清平市场是五点左右开市，因为有很多商户得把当天需要售卖的货物送过来。

包括蔬菜瓜果以及各个的档口售卖的货物，都是这样卖的。

接下来，就坐在车里等，等着五点开市后，去找收购的批发商过来过秤和结款。

这时候可不存在压款这么一说，货物一经确定当天当时就会结款。

压款，压货这些说法都是后来才出现的词。