魔都公安部门还特意召开了会议，专管此事的副市长李子豪主持会议。

“今日关于天府市的网约车事件相信大家都有了解了，今天之所以临时召开这个专题会议也是因为我市是网约车发展的一个重要城市以及核心城市。

魔都作为国内一线城市，国际化的大都市，人口密集度已经来到了2650万，流动人口、外来的游客更是在全国都是名列前茅。

因此对于安全问题不容小觑！

再者，网约车平台公司之一的东风快车就是在我市注册成立，为了保障更好的营商环境以及行业准则，大家看看发表一下自己的想法和建议，一起讨论讨论！”

面对网约车行业的这个异常问题政府其实还是会重视起来的，一个例子也许是个例，但是如何举一反三是他们需要需要去考虑的。

不能等着事情发生后才想着弥补和补救。

要是普通事情谁去重视，还不是因为东风集团有个项目正好是网约车？现在出事的还只是滴滴，万一到时候东风快车也跟着出了问题那谁来承担责任？

要知道第二次事件之前就已经出现了现在“3.14天府市网约车杀人事件”，那后面再来一起，呵呵了，那就是直接打脸了！

参与会议的有魔都发改委员会的主任以及商务局、交通局，以及公安、发改局的相关人员参与，但其实个别人觉得这件事就是小题大做了。

交通局的领导摸了摸鼻子，思来想去说道：“李市长，网约车事件目前来看还只是一个突发的单个事件，根据我市现有的网约车注册数量来看，这个占比还是非常之低的。

我市注册网约车司机目前有23万，这其中绝大多数网约车司机都是专做东风快车的，当然，多平台接单的司机也是非常常见。

我们有工作人员空闲的时候自己打车的时候有发现一个有意思的事，就是这些网约车司机每一个都在手机支架上装了好几个手机来接单。

从安全角度来说我们是不允许这样的情况发生的，但是考虑到现实问题，往往很多执法单位和机构还是“纵容”了一下，所以如果现阶段从严治理的话肯定会出现一些网约车司机的下岗。

当然，安全问题无小事，我的建议是规范化本市网约车行业规范，提出规范性文件。”

交通局么自然和的一手好稀泥，谁也不得罪，看似答应了下来，但是实际的操作并没有落实到点子上，典型的要混下去。

李子豪也没恼，这次的会议又不是领导开的，他虽然专管公安这块，但是交通局他们打马虎也很正常，毕竟事情还需要看领导是如何看待的。