第454章 真正的目的（上）

沉船的拆解，持续了十多天。

在这半个多月的时间里，除了前面三天之外，剩下的时间里，周岩全程都在打捞的现场盯着。

海大的教授们想得倒是挺美，古代的沉船，拆解之后，组装起来，就是一项巨大的成就。

可在具体的拆解过程中，问题出现了：沉船上的很多木材，因为水中含氧量和微生物稀少的原因，保存比较完好，这就导致拆解的难度比较大。

虽然船只保存完好，可毕竟海大的王牌专业不是造船，一群专家教授在面对一千多年之前的沉船时，就如同老虎吃天，无从下手。

于是，某位见不得别人蜜里调油的洋妞，向专家们推荐了自家老板……

“周总？他学的不是热能专业吗？”

洋妞微微一笑：“如果我老板不懂航海，怎么可能如此轻易就定位了古代沉船；如果他不懂古代船只构造，怎么可能轻松地找到货仓，将瓷器打捞上来？”

在咱妞暗戳戳的撺掇之下，海大的老师找到了周岩。

“周总，我听汉娜小姐说，你对古代的船只结构很有研究？”

对方把洋妞都抖了出来，周岩哪还有拒绝的余地：“只是略懂而已……”

“那您能不能帮我们制定一下施工计划……”

“我尽力吧！”

古代的船只建造过程，跟现代的钢铁舰船过程差不多，先龙骨、后肋骨，接下来是船板、甲板，最后上桅杆。

而海大的师生们正在拆解的这艘沉船，不知是什么原因，侧舷破了一个大洞，因此导致沉没。

而且，在之后的一千年的时间里，甲板上的部分木材，因为腐烂而散落到了船舱里，跟破损的侧舷船板混在了一起……

“这一块是侧舷，甲板用的一般都是油性大而且比较耐磨的木材，而侧舷因为需要弯制，韧性比较好……”

刚开始，海大的学生们还亲自指导打捞，可到了后面几天，直接将工作扔给了周岩，只是在一旁看着周岩指挥操作员将沉船拆解，放进网兜里。

打捞了将近十天之后，海大联系了一艘小型的货船，将打捞成果运回学校。

当然，在运回去之前，海大的教授们，还没忘了跟周岩要一份“拼装说明书”。

而就在东新号起锚前往下一站的时候，船上的人通过广播听到了一个很让人意外的消息：湖建水下科考队在泉州近海，发现了一艘保存相对完好的元代沉船，上面搭载了一大批精美的青花瓷……

离开泉州外海之后，东新号和飞羽号，在汕头进行了补给，然后直奔下一站。

不过，让船上的船员意外的是，接下来的价几次打捞，东新号开启了“盲盒”模式，虽然抛锚之后，很快就能定位到沉船，可从沉船上打捞到的东西，价值却不尽相同：有时候能打捞到进口的贵金属和出口的铜钱，可有时候能就只能打捞到腐朽的丝帛……