并不是常见的空战格斗技术，而是能量机动。

完全照搬并不合适，但必须有所改变才行，而且能量机动对于飞机的要求很高，对飞行员的要求也很高。

所以关于能量机动理论，李航并没有去给其他人讲。

这套理论算得上是后世空中格斗的绝唱，或许不绝对，但之后的空战很少出现两架飞机在天上格斗的场景了，因为空空导弹的出现，两架飞机很难出现近距离格斗的情况。

当然能量机动理论和回旋战术其实有很多共通之处，李航之前经常采用回旋战术。

奈何小鬼子这九七式战斗机回旋能力太好，让有些缚手缚脚。

而且如今的情况，他不能过分压榨战机的性能，否则撑不了太久。

就算是能击落一两架敌机，也会让自己的处境陷于危险之中。

目前的情况他不能着急，否则就会被众多的敌人抓住破绽，他需要在周旋中发现敌人的破绽。

终于一架九七式战斗机，为了能击落自己，忍不住加速冲到了自己的前面。

“好机会！”

看到着急的鬼子飞行员把机尾暴露在了自己面前，他当即抓住机会扣动了扳机。

鬼子飞行员也发现了不对，想要回旋躲避的时候，已经来不及了，后面李航驾驶的战机已经开火了。

第二架单独击落的敌机。

两分钟后，当他再次击落一架九七式战斗机的时候，又有一架友军飞机被击落。

说实话，就算是面对一二十架九六式舰载战斗机，第四大队都没这么大的损失。

主要还是九七式战斗机的回旋能力太强，让第四大队这七架飞机有些不适应。

论发动机输出功率，九七式战斗机的发动机只有610马力，而九六式舰载战斗机的发动机有着710马力，但后者的速度却不如前者。

这也是为什么九七式战斗机被称为“终极的轻型战斗机”。

这自然付出了一些代价，但不得不否认这款战机的性能不错。

当李航接连击落两架九七式战斗机后，他这边的局势才算是扭转过来，本来是被动方的他，开始掌握主动。

此时在天上的日军九七式只有三架了。

除了眼前这架，剩下两架分别盯着柳泽生和梁天成。

“八嘎，支那人去死吧。”

“中队长，小心！”

就在李航抓住机会击落第三架九七式战斗机的时候，意外突然发生。

一架九五式战斗机抓住这个机会对着李航的战斗机猛烈开火，虽然子弹打空了，但这架日机根本没有调转方向的意思，而是学之前陈淮民的打法，对着李航的飞机就撞了过来。

加藤建夫明白，若是不能消灭这个恶魔，一旦让对方腾出手，那就会是剩下帝国战机的噩梦。

所以他在子弹没有命中的情况下，选择了同归于尽的打法。

不要以为就只有中国飞行员敢采取同归于尽的打法，此时的日军航空兵也敢这样，更别说在二战末期日军飞行员还会组建神风敢死队。

李航这边当即拉升飞机向上爬升，什么能量机动一边去，先躲过这危险时刻再说。