五号弯超车虽然危险，但是一旦超越好处还是比较大的。

马王重新回到第二，秦川此刻并没有差距，他还在全力推动着赛车，大直线过后，六号弯秦川捏下刹车拉杆，赛车极限重刹，后轮滑动滑胎进弯。

马王的赛车紧随其后，再其后面是马丁，三人齐齐进弯，进弯之后，后面两台车的节奏都缓了不少，主要是这位八冠王的节奏比较慢，超车结束之后明显有些跟不上秦川。

看到这，ktmp房这边松了口气，不过斯通纳在收回目光的时候不经意的朝着马丁的后方看了一眼，又有一个人要追上来了。

佩科。

三台车进入到了短暂的巡航阶段，马丁尝试过在九号弯进攻，不过失败了，紧接着两人就陷入到了位置争夺之中，秦川自己独自领跑，已经有了带开的趋势。

不得不说，马王的出现帮了秦川一把，就在众人以为第二第三会在马王和马丁之间决出的时候，后面又上来了一个人。

佩科在第十四圈的时候成功追赶上了大部队。

这一幕在场的大部分车迷都没有预料到，要知道之前佩科可是被佩德罗萨压了接近一秒的差距，这个距离在冲刺赛能追上来那可是非常不容易的。

当然，最主要的原因还是因为他是前中胎，和秦川一样的轮胎配比，在后期有一定竞争力，佩科后期前面第一集团的缠斗这才追上了。

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